Tractocamión 4×2

Solicite un presupuesto

Sitio web: http://heavytrucks-ar.com/1-1-1-4-2-tractor-unit.html

Tractocamiones NG80

El tractocamión 4x2 está equipado con un motor de seis cilindros en línea de 380 HP o 420 HP, acoplado a una transmisión manual de 12 velocidades y un eje trasero de doble reducción. Los tractocamiones 4x2 tienen dos ruedas motrices en un solo eje, lo que resulta en una reducción del 15% en los costos iniciales de adquisición y del 10% en los gastos operativos en comparación con el modelo 6x4, lo que lo convierte en una opción más económica para operaciones de larga distancia en carreteras pavimentadas. Ofrece un peso reducido y un mayor ahorro de combustible, lo que las hace ideales para el transporte de carga ligera y la gestión de entregas regionales o de corta distancia.

Potencia del motor 380 HP / 2200 rpm,
420 HP / 2100 rpm
Peso bruto combinado 43,000 kg
Capacidad del tanque de combustible 400 litros
Clasificación de emisiones Euro II

Dibujo dimensional

Especificaciones

Modelo	1838S	1842S
Tipo de tracción	4×2	4×2
Cabina	Cabina exterior Parachoques metálico Escalera de tres peldaños Parasol exterior Techo solar (manual) Espejo retrovisor (ajuste manual) Cabina interior Asiento del conductor con suspensión neumática Aire acondicionado (calefacción y refrigeración) Volante (con altura e inclinación ajustables) Cerradura de puertas (manual) Radio (con reproductor de MP3) Instrumentos digitales
Motor	Tipo:WP10.380E32 Versión:EURO II Desplazamiento (I):9,726 Max. potencia (HP/rpm):380/2200 Max. par (N.m/rpm):1460/1400~1600 Cilindros:6 en línea	Tipo:WP12.420E32 Versión:EURO II Desplazamiento (I):11,596 Max. potencia (HP/rpm):420/2100 Max. par (N.m/rpm):1750/1200~1500 Cilindros:6 en línea
Transmisión	12JS160T / 15.53-1 Marchas: 12 velocidades hacia adelante/2 velocidades hacia atrás Sincrónico o Malla Constante: Sincrónico Caja de transferencia: no disponible Toma de fuerza (PTO): opcional	12JS200T / 15.53-1 Marchas: 12 velocidades hacia adelante/2 velocidades hacia atrás Sincrónico o Malla Constante: Sincrónico Caja de transferencia: no disponible Toma de fuerza (PTO): opcional
Sistema de dirección	Engranaje de dirección de bolas recirculantes 8098, servomotor hidráulico
Embrague	Disco de fricción seco simple de Ø430mm, resorte de diafragma, tipo empuje
Tanque de combustible	400L (hierro)
Eje delantero	7500 kg, dirección sin tracción
Eje trasero	13000kg, eje motriz de doble reducción, amortiguador hidráulico, bloqueo del diferencial
Suspensión	Muelle parabólico duro delantero 13 piezas / Trasero 9 8 piezas
Frenos	Servicio: frenos de aire de doble circuito Emergencia/Estacionamiento: freno de resorte potencial Auxiliar: EVB (ABS opcional)
Equipos eléctricos	Alternador:70Amp Motor de arranque:5.5kW Baterías:2×12V – 135AH
Datos de rendimiento	Gradeabilidad @GVM:30% Velocidad máxima en carretera con cambios: 80 km/h Relación de transmisión final: 5.263 (opcional 4.769,5.921)
Neumático	Tamaño y clasificación de capas: 12.00R20-18PR Llanta de acero
Dimensiones	Distancia entre ejes (WB): 3800mm Longitud total (OL): 6320mm Ancho total (OW): 2495mm Altura total (OH): 3180mm Voladizo delantero (FOH): 1435mm Voladizo trasero (ROH): 1085mm Radio de montaje delantero del semirremolque: 2300mm Radio de montaje trasero del semirremolque: 1850mm
Peso total del vehículo	7900kg

*Los datos anteriores están sujetos al producto real.

Aplicaciones

Entrega urbana e interurbana de corta distancia: Ideal para cargas de hasta 30 toneladas, el tractocamión 4×2 ofrece hasta un 15% menos de consumo de combustible por cada 100km en comparación con los modelos 6×4. Con un radio de giro de ≤7 metros, es ideal para logística exprés y distribución de cadena de frío en zonas urbanas congestionadas y carreteras regionales en un radio de 200km.
Transferencias de contenedores portuarios: Compatible con contenedores de 20 y 40 pies, este modelo está optimizado para operaciones de transporte en puertos y zonas industriales en superficies planas. En comparación con los camiones multieje, puede reducir los costes de transferencia hasta en un 25% y extender los intervalos de mantenimiento en un 30%, lo que lo convierte en una opción rentable para el transporte de contenedores a corta distancia.
Transporte de carga ligera a granel: Admite cargas de hasta 15 toneladas y es adecuado para el transporte por carretera a corta distancia en un radio de 200km, especialmente para mercancías ligeras o de gran volumen.

Tractocamión relacionadoMás camiones de servicio pesado

¿Admiten configuraciones de vehículos personalizadas?

Sí, comuníquese con nuestro gerente de ventas para analizar las opciones de personalización según sus necesidades operativas.

¿El motor Euro II es compatible con combustible diésel de baja calidad que contiene alto contenido de azufre?

Sí, el motor Euro II es compatible con combustible diésel de baja calidad, incluidas las variedades con alto contenido de azufre.

¿El motor de seis cilindros Euro II utiliza inyección de combustible mecánica o electrónica?

Utiliza un sistema de inyección mecánica.

¿Cuál es su plazo de producción típico?

El tiempo de producción estándar es de aproximadamente 35 a 45 días.

¿Puede proporcionar soporte técnico y diagnóstico remoto?

Sí, están disponibles diagnósticos remotos y asistencia técnica.

¿Sus vehículos vienen con garantía?

Sí, el motor, la transmisión y el eje están cubiertos por una garantía estándar. Para conocer los términos específicos, consulte a nuestro gerente de ventas.

¿El tractocamión 4×2 es adecuado para logística de cadena de frío, transporte de contenedores pesados o aplicaciones de semirremolques con volquete?

Sí, es adaptable a todos estos escenarios operativos.

Tags:
camión volquete
camión pesado
camión de servicio pesado
camión de rescate

Productos relacionados