Tractocamión eléctrico

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Camiones eléctricos

El camión eléctrico presenta un diseño ligero con un sistema de soporte de carga de nuevo desarrollo, que incluye un chasis de acero de alta resistencia de 7mm, suspensión delantera de ballesta compuesta, suspensión neumática trasera de brazo X y travesaños de fundición integrados. Con una gran batería de 528 kWh, el peso en vacío se mantiene en tan solo 11.3 toneladas.
Utiliza una estructura flexible de bastidor de batería montada bajo el chasis. El paquete de baterías está conectado flexiblemente al chasis, aislando eficazmente la tensión de torsión del bastidor y garantizando la seguridad de la batería.
El vehículo está equipado con un sistema de eje de tracción eléctrica de tres motores, que ofrece un par máximo en el extremo de la rueda de 45,000Nm. También cuenta con un controlador cuatro en uno de desarrollo propio y un controlador de gestión de energía para optimizar la eficiencia y reducir el consumo de energía.
Alimentado por una batería de carga ultrarrápida Huawei, el camión admite velocidades de carga 3C, lo que permite una carga rápida del 10% al 90% en tan solo 30 minutos. Esto ahorra hasta 2 horas de tiempo de carga diariamente y aumenta el kilometraje operativo en aproximadamente 80km, lo que ayuda a reducir el costo por kilómetro.

Este tractocamión eléctrico está equipado con un potente motor de 490 HP y una batería de gran capacidad de 600 kWh, que ofrece una autonomía de hasta 120km a plena carga. Con un sistema de doble eje trasero de 13 toneladas y bloqueo del diferencial, garantiza un rendimiento estable en terrenos complejos, lo que la hace ideal para logística portuaria, zonas industriales y transporte dentro de instalaciones.

Potencia de motor 490 HP
Capacidad de batería 350 / 466 / 528 kWh
Rango 190 / 255 / 290 km (carga completa)
Carga rápida Aprox. 30 minutos con pistolas de carga dual

Dibujo dimensional

Especificaciones

Modelo	2671S
Tipo de tracción	6×4
Cabina	Cabina exterior Parachoques de doble capa para carretera Escalera de tres escalones Espejo retrovisor (ajuste manual) Parasol exterior Cabina interior Asiento del conductor con suspensión neumática Aire acondicionado Elevalunas eléctrico Volante ajustable Fuente de alimentación de 24V Radio (con reproductor MP3) Instrumentos digitales
Transmisión	Marchas: 2 velocidades hacia adelante Caja de transferencia: no disponible Toma de fuerza (P.T.O.): opcional
Sistema de dirección	Engranaje de dirección de bolas recirculantes 8098, servomotor hidráulico
Potencia	28kWh
Kilometraje de resistencia	290km (carga completa)
Tiempo de carga	Doble pistola 30min.
Eje delantero	6500kg, dirección sin tracción
Eje medio y trasero	11500 kg 11500 kg, eje de accionamiento eléctrico 260 kW 260 kW
Suspensión	Delantero 1 pieza de resorte parabólico duro / Trasero 4 piezas de resorte neumático
Frenos	Servicio: frenos de aire de doble circuito Emergencia/Estacionamiento: freno de potencial de resorte Auxiliar: ABS
Datos de rendimiento	Gradeabilidad @GVM: 21% Velocidad máxima en carretera con cambios: 80 km/h
Neumático	Tamaño y clasificación de capas: 12R22.5/295/80R22.5 Llanta de acero
Dimensiones	Distancia entre ejes (WB): 4230 1350mm Longitud total (OL): 7900mm Ancho total (OW): 2550mm Altura total (OH): 3700mm Voladizo delantero (FOH): 1515mm Voladizo trasero (ROH): 755mm Radio de montaje delantero del semirremolque: 2500mm Radio de montaje trasero del semirremolque: 2300mm
Peso total del vehículo	11300

*Los datos anteriores están sujetos al producto real.

Aplicaciones

Transporte de contenedores portuarios

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