Tractocamión 6×4

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Sitio web: http://heavytrucks-ar.com/1-1-2-6-4-tractor-unit.html

Tractocamiones NG80

Este tractocamión 6×4 está equipado con un motor de 380 HP o 420 HP, junto con una transmisión de 12 velocidades y dos ejes motrices de doble reducción, lo que proporciona mayor tracción y capacidad de carga en comparación con la configuración 4×2. Con dos ejes motrices, estos camiones ofrecen tracción y potencia excepcionales, lo que los hace ideales para transportar cargas pesadas en terrenos irregulares, como obras de construcción, rutas mineras y zonas remotas con difícil acceso por carretera. El eje motriz adicional mejora el rendimiento del camión en condiciones exigentes de carretera y transporte.

Potencia del motor 380 HP / 2200 rpm,
420 HP / 2100 rpm
Peso bruto combinado 49,000 kg
Capacidad del tanque de combustible 400 L
Clasificación de emisiones Euro II

Dibujo dimensional

Especificaciones

Modelo	2638SZ	2642SZ
Tipo de tracción	6×4	6×4
Cabina	Cabina exterior Parachoques metálico Escalera de tres peldaños Parasol exterior Techo solar (manual) Espejo retrovisor (ajuste manual) Cabina interior Asiento del conductor con suspensión neumática Aire acondicionado (calefacción y refrigeración) Volante (con altura e inclinación ajustables) Cerradura de puertas (manual) Radio (con reproductor de MP3) Instrumentos digitales
Motor	Tipo: WP10.380E32 Versión: EURO II Desplazamiento (I): 9,726 Max. potencia (HP/rpm): 380/2200 Max. par (N.m/rpm): 1460/1400~1600 Cilindros: 6 en línea	Tipo: WP12.420E32 Versión: EURO II Desplazamiento (I): 11,596 Max. potencia (HP/rpm): 420/2100 Max. par (N.m/rpm): 1750/1200~1500 Cilindros: 6 en línea
Transmisión	12JS200T / 15.53-1 Cambios: 12 velocidades hacia adelante Sincronizado o de engrane constante: Sincrono Caja de transferencia: no disponible Toma de fuerza (PTO): opcional
Sistema de dirección	Engranaje de dirección de bolas recirculantes 8098, servomotor hidráulico
Embrague	Disco de fricción seco único de Ø430mm, resorte de diafragma, tipo de empuje
Tanque de combustible	400L (hierro)
Eje delantero	7500 kg, dirección sin tracción
Eje medio y trasero	13000 kg 13000 kg, eje motriz de doble reducción, bloqueo del diferencial
Suspensión	Muelle parabólico duro delantero 13 piezas / Trasero 13 piezas
Frenos	Servicio: frenos de aire de doble circuito Emergencia/Estacionamiento: freno de potencial de resorte Auxiliar: EVB (ABS opcional)
Equipos eléctricos	Alternador: 70Amp Motor de arranque: 5.5kW Baterías: 2×12V – 135AH
Datos de rendimiento	Gradeabilidad @GVM: 30% Velocidad máxima en carretera con cambios: 80km/h Relación de transmisión final: 5.263 (opcional 4.769,5.921)
Neumático	Tamaño y clasificación de capas: 12.00R20-18PR Llanta de acero
Dimensiones	Distancia entre ejes (WB): 3450 1450 mm Longitud total (OL): 7100mm Ancho total (OW): 2495mm Altura total (OH): 3180mm Voladizo delantero (FOH): 1435mm Voladizo trasero (ROH): 625mm Radio de montaje delantero del semirremolque: 2500mm Radio de montaje trasero del semirremolque: 2300mm
Peso total del vehículo	10200kg	10400kg

*Los datos anteriores están sujetos al producto real.

Aplicaciones

Transporte pesado en operaciones mineras: Con capacidad para transportar de 80 a 85 toneladas, este modelo ofrece un consumo de combustible de 42 L/100 km en zonas montañosas. Su chasis anticorrosivo ofrece una vida útil un 30% mayor y el vehículo ofrece un rendimiento fiable en un amplio rango de temperaturas, de –30°C a 55°C.
Transporte de equipos de gran tamaño: Puede remolcar remolques con ejes de 120 toneladas, lo que lo hace ideal para el transporte de carga no estándar, como palas de aerogeneradores, maquinaria de construcción y otros equipos de gran tamaño.
Logística agrícola: Equipado con un motor de 420 HP y un chasis reforzado de 50 toneladas, el tractocamión 6×4 se desempeña bien en terrenos mixtos, incluyendo caminos agrícolas de grava y carreteras. El diseño de la caja de carga, resistente a la corrosión, garantiza un transporte seguro y eficiente de granos, frutas y verduras.
Transporte de materiales de construcción: Con un chasis reforzado de 50 toneladas, un motor de 420 HP y transmisión manual, esta unidad es ideal para transferencias de hormigón a corta distancia desde plantas de dosificación, así como para el transporte interprovincial de arena y piedra. El chasis con amortiguación de vibraciones reduce el riesgo de daños a los productos prefabricados de cemento.

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