Ventilador eléctrico de alto voltaje para automóviles
Ventiladores eléctricos sin escobillas utilizados en sistemas de refrigeración de alto voltaje para aplicaciones de vehículos eléctricos (EV) y vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV)
Saiensi se dedica a la innovación y producción de soluciones avanzadas de gestión térmica automotriz. Con el respaldo de un laboratorio acreditado por CNAS y una tasa de fabricación interna del 80%, la empresa mantiene un riguroso control sobre los materiales, los costos y los procesos de entrega. Sus ventiladores eléctricos sin escobillas de CC de alto voltaje están diseñados específicamente para sistemas de refrigeración de vehículos de última generación.
Los ventiladores eléctricos de alto voltaje se utilizan principalmente en vehículos de combustible, vehículos eléctricos y otras plataformas eléctricas de alto voltaje para garantizar una disipación de calor eficaz de los componentes críticos en condiciones de funcionamiento de alta temperatura.
En comparación con los ventiladores de bajo voltaje, los ventiladores de alto voltaje suelen operar a más de 400V con una potencia nominal superior a 1kW. Los ventiladores de alto voltaje eliminan eficazmente la necesidad de conversión de voltaje en sistemas de bajo voltaje, reducen los costos de cableado y el espacio de instalación, y satisfacen las altas demandas de refrigeración de los grandes sistemas de celdas de combustible, lo que permite ahorrar costos y una integración compacta en todo el sistema térmico.
En términos de rendimiento de refrigeración, los ventiladores electrónicos de alto voltaje proporcionan el volumen de aire necesario para los sistemas de pilas de combustible de alta potencia. Además, pueden distribuir energía a otros dispositivos de bajo voltaje dentro del sistema, y su mayor capacidad de salida permite que un solo ventilador sustituya varias unidades de bajo voltaje, ahorrando espacio y reduciendo la complejidad del cableado y la pérdida de energía.
| Modelo | | | |
| Voltaje de prueba | 580V | 580V | 580V |
| Rango de voltaje | 450V-650V | 450V-650V | 450V-650V |
| Corriente de carga | 0.8A±5% | 0.6A±5% | 1.5A±5% |
| Velocidad | 1000-4100rpm±5% | 800-3500rpm±5% | 1200-4750rpm±5% |
| Flujo de aire máximo | OPA 3600m³/h±5% | OPA 2800m³/h±5% | OPA 4300m³/h±5% |
| Potencia | 500W±5% | 350W±5% | 870W±5% |
| Método de control | PWM (50-500HZ) | PWM (50-500HZ) | PWM (50-500HZ) |
| Corriente estática | 5mA | 5mA | 5mA |
| Nivel de protección | IP67 | IP67 | IP67 |
- Alta eficiencia: Los ventiladores de CC sin escobillas alcanzan una eficiencia promedio superior al 85%, superando ampliamente a los ventiladores de CA tradicionales (alrededor del 70%), lo que mejora significativamente el rendimiento de refrigeración y reduce el consumo de energía.
- Funcionamiento ecológico: Cumpliendo con las normas modernas de emisiones y ESG, el sistema de control inteligente minimiza el consumo de energía en reposo mediante la regulación dinámica de la velocidad.
- Control inteligente de temperatura: El control PWM o ECU integrado ajusta automáticamente la velocidad del ventilador según la temperatura en tiempo real, evitando el sobrecalentamiento y el desperdicio de energía.
- Diseño silencioso: La geometría optimizada de las aspas y el diseño aerodinámico reducen el ruido tonal y de flujo hasta en un 30%, lo que garantiza un funcionamiento más silencioso.
- Mayor durabilidad: Equipado con rodamientos NSK de primera calidad y carcasas de aluminio fundido a presión ADC12, el ventilador funciona de forma fiable entre 20,000 y 50,000 horas en un rango de temperatura de –40°C a 130°C.
- Ventaja de alto voltaje: la integración directa con plataformas de alto voltaje de celdas de combustible elimina la necesidad de convertidores DCDC, lo que reduce las pérdidas de energía en aproximadamente un 30% y disminuye los costos de cableado y componentes.
¿Cómo ayuda el ventilador eléctrico de alto voltaje a reducir el costo del sistema?
El ventilador integra control de velocidad inteligente basado en PWM o ECU, ajustando el rendimiento según la carga térmica y eliminando el consumo innecesario de energía. Al operar directamente en la plataforma de alto voltaje de la pila de combustible, elimina la necesidad de conversión CC-CC, lo que reduce tanto la pérdida de energía (en aproximadamente un 30%) como los costos de cableado.