Camión cisterna de combustible 4×2
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Camiones de construcción
Equipado con un confiable motor de 290 HP, transmisión manual de 9 velocidades y eje trasero de doble reducción, el camión cisterna 4x2 ofrece versatilidad en diversos entornos operativos. Su tanque de combustible de 10,000 litros proporciona un rendimiento de entrega estable y eficiente, ya sea en minas, zonas de construcción o caminos rurales. El sistema de propulsión garantiza una tracción robusta y durabilidad en condiciones exigentes, lo que lo convierte en una solución práctica para el transporte de combustible de servicio mediano.
- Potencia del motor 290 HP / 2200 rpm
- Volumen del tanque 10 m³
- Capacidad del tanque de combustible 400 L (acero)
- Versión del motor EURO II
Dibujo dimensional
Especificaciones
Modelo | |
Tipo de tracción | 4×2 |
Cabina | Cabina exterior Parachoques de metal Escalera de tres escalones Parasol exterior Techo corredizo (manual) Espejo retrovisor (ajuste manual) Cabina interior Asiento del conductor con suspensión neumática Aire acondicionado de refrigeración y calefacción Volante (con altura y ángulo ajustables) Cerradura de puerta (manual) Radio (con reproductor MP3)instrumentos digitales |
Motor | Tipo: WP10.290E32 Versión: EURO II Desplazamiento (I): 9,726 Max. potencia (HP/rpm): 290/2200 Max. par (N.m/rpm): 1160/1200~1600 Cilindros: 6 en línea |
Transmisión | 9JS150A / 15.53-1 Marchas: 9 velocidades hacia adelante Sincronización o malla constante: malla constante Caja de transferencia: no disponible Toma de fuerza (PTO): sí |
Sistema de dirección | Engranaje de dirección de bolas recirculantes 8098, servomotor hidráulico |
Embrague | Disco de fricción seco único de Ø430mm, resorte de diafragma, tipo de empuje |
Tanque de combustible | 400L (hierro) |
Eje delantero | 7500 kg, dirección sin tracción |
Eje trasero | 13000kg, eje motriz de doble reducción, amortiguador hidráulico, bloqueo del diferencial |
Suspensión | Muelle parabólico duro delantero 13 piezas / Trasero 9 8 piezas |
Frenos | Servicio: frenos de aire de doble circuito Emergencia/Estacionamiento: freno de potencial de resorte Auxiliar: EVB (ABS opcional) |
Equipos eléctricos | Alternador: 70Amp Motor de arranque: 5.5kW Baterías: 2×12V – 135AH |
Datos de rendimiento | Gradeabilidad @GVM: 30% Velocidad máxima en carretera con cambios: 80 km/h Relación de transmisión final: 5.263 (opcional 4.769, 5.921) |
Neumático | Tamaño y clasificación de capas: 12.00R20-18PR Llanta de acero |
Parte superior del cuerpo | 8-10m³ |
Dimensiones | Distancia entre ejes (WB): 4500mm Longitud total (OL): 7100mm Ancho total (OW): 2550mm Altura total (OH): 3670mm Voladizo delantero (FOH): 1515mm Voladizo trasero (ROH): 1085mm |
Peso total del vehículo | 10000kg |
*Los datos anteriores están sujetos al producto real.
Aplicaciones
- Operaciones mineras: Equipado con un tanque de combustible de 10 m³ y un motor de 290 HP, este camión cisterna de combustible puede configurarse con tracción en las cuatro ruedas para sortear pendientes pronunciadas y caminos de grava comunes en zonas mineras. Su corta distancia entre ejes garantiza agilidad para el suministro de combustible en la obra.
- Proyectos de construcción: Ideal para transportar combustible entre obras, este camión cisterna cuenta con suspensión reforzada para circular por caminos irregulares y sin pavimentar, garantizando un funcionamiento estable en cualquier condición climática y permitiendo una actividad ininterrumpida en la obra.
- Uso agrícola: Ideal para circular por caminos rurales de tierra, su tanque de gran capacidad permite un suministro eficiente de diésel a granjas y equipos agrícolas en zonas remotas.
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