Camión cisterna de combustible 4×2

Camión cisterna de combustible 4×2
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Camiones de construcción

Equipado con un confiable motor de 290 HP, transmisión manual de 9 velocidades y eje trasero de doble reducción, el camión cisterna 4x2 ofrece versatilidad en diversos entornos operativos. Su tanque de combustible de 10,000 litros proporciona un rendimiento de entrega estable y eficiente, ya sea en minas, zonas de construcción o caminos rurales. El sistema de propulsión garantiza una tracción robusta y durabilidad en condiciones exigentes, lo que lo convierte en una solución práctica para el transporte de combustible de servicio mediano.

  • Potencia del motor 290 HP / 2200 rpm
  • Volumen del tanque 10 m³
  • Capacidad del tanque de combustible 400 L (acero)
  • Versión del motor EURO II
Dibujo dimensional
Especificaciones
Modelo Camión cisterna de combustible de 1929
Tipo de tracción 4×2
Cabina  Cabina exterior Parachoques de metal
Escalera de tres escalones
Parasol exterior
Techo corredizo (manual)
Espejo retrovisor (ajuste manual) 
Cabina interior Asiento del conductor con suspensión neumática
Aire acondicionado de refrigeración y calefacción
Volante (con altura y ángulo ajustables)
Cerradura de puerta (manual)
Radio (con reproductor MP3)instrumentos digitales 
Motor Tipo: WP10.290E32 
Versión: EURO II 
Desplazamiento (I): 9,726
Max. potencia (HP/rpm): 290/2200
Max. par (N.m/rpm): 1160/1200~1600
Cilindros: 6 en línea 
Transmisión 9JS150A / 15.53-1
Marchas: 9 velocidades hacia adelante
Sincronización o malla constante: malla constante
Caja de transferencia: no disponible
Toma de fuerza (PTO): sí 
Sistema de dirección Engranaje de dirección de bolas recirculantes 8098, servomotor hidráulico
Embrague Disco de fricción seco único de Ø430mm, resorte de diafragma, tipo de empuje
Tanque de combustible 400L (hierro) 
Eje delantero 7500 kg, dirección sin tracción
Eje trasero 13000kg, eje motriz de doble reducción, amortiguador hidráulico, bloqueo del diferencial
Suspensión  Muelle parabólico duro delantero 13 piezas / Trasero 9 8 piezas
Frenos Servicio: frenos de aire de doble circuito
Emergencia/Estacionamiento: freno de potencial de resorte
Auxiliar: EVB (ABS opcional) 
Equipos eléctricos Alternador: 70Amp
Motor de arranque: 5.5kW
Baterías: 2×12V – 135AH 
Datos de rendimiento Gradeabilidad @GVM: 30% 
Velocidad máxima en carretera con cambios: 80 km/h
Relación de transmisión final: 5.263 (opcional 4.769, 5.921) 
Neumático Tamaño y clasificación de capas: 12.00R20-18PR
Llanta de acero 
Parte superior del cuerpo 8-10m³ 
Dimensiones  Distancia entre ejes (WB): 4500mm 
Longitud total (OL): 7100mm
Ancho total (OW): 2550mm
Altura total (OH): 3670mm
Voladizo delantero (FOH): 1515mm 
Voladizo trasero (ROH): 1085mm 
Peso total del vehículo 10000kg 

*Los datos anteriores están sujetos al producto real.

Aplicaciones
  • Operaciones mineras: Equipado con un tanque de combustible de 10 m³ y un motor de 290 HP, este camión cisterna de combustible puede configurarse con tracción en las cuatro ruedas para sortear pendientes pronunciadas y caminos de grava comunes en zonas mineras. Su corta distancia entre ejes garantiza agilidad para el suministro de combustible en la obra.
  • Proyectos de construcción: Ideal para transportar combustible entre obras, este camión cisterna cuenta con suspensión reforzada para circular por caminos irregulares y sin pavimentar, garantizando un funcionamiento estable en cualquier condición climática y permitiendo una actividad ininterrumpida en la obra.
  • Uso agrícola: Ideal para circular por caminos rurales de tierra, su tanque de gran capacidad permite un suministro eficiente de diésel a granjas y equipos agrícolas en zonas remotas.
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