Camión cisterna de combustible 6×4

Solicite un presupuesto

Sitio web: http://heavytrucks-ar.com/2-4-2-6-4-fuel-tank-truck.html

Camiones de construcción

El camión cisterna de combustible 6×4 está diseñado para tareas exigentes de transporte de combustible en entornos difíciles y remotos. Cuenta con un motor de 340 HP, transmisión de 9 velocidades y eje trasero de doble reducción, lo que garantiza un rendimiento confiable en condiciones difíciles. Equipado con un tanque de combustible de alta capacidad de 15-20 m³, satisface las necesidades de industrias como yacimientos petrolíferos, minería y proyectos de infraestructura a gran escala. La transmisión 6×4 garantiza mayor tracción y capacidad todoterreno, lo que lo hace ideal para caminos desérticos, terrenos montañosos y obras de construcción con lodo.

Potencia del motor 340 HP / 2200 rpm
Capacidad del tanque 15-20 m³
Capacidad del tanque de combustible 400 L (acero)
Versión del motor EURO II

Dibujo dimensional

Especificaciones

Modelo	Camión cisterna de combustible 2634
Tipo de tracción	6×4
Cabina	Cabina exterior Parachoques de metal Escalera de tres escalones Parasol exterior Techo corredizo (manual) Espejo retrovisor (ajuste manual) Cabina interior Asiento del conductor con suspensión neumática Aire acondicionado de refrigeración y calefacción Volante (con altura y ángulo ajustables) Cerradura de puerta (manual) Radio (con reproductor MP3) Instrumentos digitales
Motor	Tipo: WP10.340E32 Versión: EURO II Desplazamiento (I): 9,726 Max. potencia (HP/rpm): 340/2200 Max. par (N.m/rpm): 1250/1400~1600 Cilindros: 6 en línea
Transmisión	9JS150A / 12.57-1 Marchas: 9 velocidades hacia adelante Sincronización o malla constante: malla constante Caja de transferencia: no disponible Toma de fuerza (PTO): sí
Sistema de dirección	Engranaje de dirección de bolas recirculantes 8098, servomotor hidráulico
Embrague	Disco de fricción seco simple de Ø430mm, resorte de diafragma, tipo de empuje
Tanque de combustible	400L (hierro)
Eje delantero	7500 kg, dirección sin tracción
Eje medio y trasero	13000 kg 13000 kg, eje motriz de doble reducción, bloqueo del diferencial
Suspensión	Muelle parabólico duro delantero 13 piezas / Trasero 13 piezas
Frenos	Servicio: frenos de aire de doble circuito Emergencia/Estacionamiento: freno de potencial de resorte Auxiliar: EVB (ABS opcional)
Equipos eléctricos	Alternador: 70Amp Motor de arranque: 5.5kW Baterías: 2×12V – 135AH
Datos de rendimiento	Gradeabilidad @GVM: 30% Velocidad máxima en carretera con cambios: 80 km/h Relación de transmisión final: 5.263 (opcional 4.769, 5.921)
Neumático	Tamaño y clasificación de capas: 12.00R20-18PR Llanta de acero
Parte superior	15-20m³
Dimensiones	Distancia entre ejes (WB): 4450 1450mm Longitud total (OL): 9500mm Ancho total (OW): 2500mm Altura total (OH): 3370mm Voladizo delantero (FOH): 1435mm Voladizo trasero (ROH): 1900mm
Peso total del vehículo	15500kg

*Los datos anteriores están sujetos al producto real.

Aplicaciones

Operaciones petroleras: Con un tanque de combustible de 20 m³ y un motor de 340 HP, el camión cisterna 6×4 puede equiparse opcionalmente con tracción total. Es ideal para transportar combustible en terrenos desérticos y yacimientos petrolíferos fangosos. El material del tanque, resistente a la corrosión, soporta entornos de alta salinidad.
Transporte minero: Diseñado para pendientes pronunciadas y superficies rocosas, este camión cuenta con un chasis de acero que absorbe los impactos de terrenos irregulares. Garantiza un suministro continuo de combustible para el funcionamiento ininterrumpido de los equipos mineros.
Proyectos de construcción: Ideal para obras difíciles, el tanque de alta capacidad reduce la frecuencia de reabastecimiento. El rendimiento fiable de su motor se mantiene estable en entornos de alta temperatura y humedad, lo que permite operaciones ininterrumpidas en la obra.

Productos relacionados