DTX 150
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Características de la moto naked DTX 150
- Nuestra motocicleta incorpora un motor vertical de 4 tiempos, 1 cilindro y árbol de levas de montaje inferior (SOHC).
- Esta moto urbana cuenta con un balanceador y una cadena silenciosa que reducen la vibración y el nivel sonoro del motor durante la conducción.
- Sistema de refrigeración doble: Refrigeración por aire y refrigeración por aceite.
- Transmisión de 5 velocidades; cambio de marchas 1 hacia abajo y 4 hacia arriba.
- Silenciador de acero inoxidable.
- La estructura de tubos de acero destaca por su resistencia y proporciona una gran estabilidad de conducción a la moto.
- La horquilla telescópica invertida ofrece un mejor control y comodidad de conducción.
- La suspensión trasera cuenta con un amortiguador de aceite lateral ajustable que permite optimizar el control y la estabilidad de la motocicleta urbana durante la conducción.
- Freno frontal: Pinza de pistón con disco de freno ventilado de 260 mm que ofrece a esta motocicleta un excelente rendimiento de frenado.
- Freno trasero: Tambor 130 mm.
- El faro delantero con cristal reflector ofrece una gran seguridad durante la conducción de noche.
- Velocímetro digital y tacómetro analógico de alta precisión y fáciles de observar.
- El faro trasero LED hace juego con la parte trasera de la motocicleta. Incorpora intermitentes LED.
- Visor aerodinámico.
- Asiento alto-bajo desmontable que destaca por su diseño ergonómico y comodidad.
- Las llantas de aleación de aluminio de fundición y los neumáticos sin cámara de marca CST (Taiwán) ofrecen una gran adherencia a la carretera.
- El velocímetro de impulso magnético destaca por su alta precisión.
- El caballete de acero forjado destaca por su solidez y fiabilidad.
- Negro/Red
- Verde/Negro
- Rojo/Blanco
- Amarillo/Negro
Especificaciones de la moto Street DTX 150
| Dimensiones y peso (sin aceite y gasolina) | |
| Longitud total | 2020 mm |
| Ancho total | 750 mm |
| Altura total | 1130 mm |
| Distancia entre ejes | 1350 mm |
| Distancia mínima del piso | 180 mm |
| Altura del asiento | 820 mm |
| Peso en orden de marcha | 145 Kg |
| Tipo de motor | 4 tiempos, SOHC, motor vertical refrigerado por aire y aceite |
| Cantidad de cilindros | 1 |
| Diámetro del cilindro | 62 mm |
| Carrera | 53.5 mm |
| Cilindrada | 161.5 cc |
| Relación de compresión | 9.6:1 |
| Potencia máxima | 9KW/8000rpm |
| Torque máximo | 12N.M/7500rpm |
| Carburador | Keihin PJ27 |
| Filtro de aire | Tipo esponja |
| Sistema de arranque | Eléctrico y pedal |
| Ralentí | 1500 ±100 rpm |
| Embrague | Multidisco húmedo |
| Transmisión y cambio de marchas | 5 velocidades (1 hacia abajo y 4 hacia arriba) ) |
| Relación de reducción primaria | 3.333 |
| Relación de reducción final | 3.230 |
| Relación de transmisión en 1a | 3.083 |
| Relación de transmisión en 2a | 1.941 |
| Relación de transmisión en 3a | 1.450 |
| Relación de transmisión en 4a | 1.174 |
| Relación de transmisión en 5a | 0.96 |
| Cadena de transmisión | 428Hs |
| Tipo de suspensión frontal | Horquilla telescópica invertida |
| Tipo de suspensión trasera | Amortiguador de un solo lado con brazo oscilante |
| Carrera de la suspensión frontal | 120 mm |
| Ángulo de dirección (izquierda y derecha) | 33.5° |
| Freno frontal | Disco |
| Freno trasero | Tambor |
| Tamaño de la rueda delantera | 100/80-17 |
| Tamaño de la rueda trasera | 130/70-17 |
| Tipo de ignición | Encendido eléctrico (CDI) |
| Tiempo de ignición | 10°± 1.5°/ 1500 rpm BTDC |
| Bujía | NGK |
| Batería | 12V 7AH |
| Fusible | 10 A |
| Faro delantero | 12V 35/35W |
| Luces de freno / luces traseras | LED 12V |
| Intermitentes | LED 12V |
| Depósito de combustible | 14.5L |
| Aceite del motor | |
| Cambio de aceite Revisión | 1300ml 1400ml |
| Aceite de la horquilla frontal | 270mL |
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