Motor marino serie G Fabricante

Motor marino serie G

Solicite un presupuesto

Nosotros: http://shanghaidiesel.es/2018/2-2-g-series-marine-engine.html

G Series

Motores Marinos Rango de potencia: 180-361kW

Descripción

El motor marino serie G es un product de cuarta generación caracterizado por su diseño modular, con base en el motor marino Xinlong 3128 diseñado conjuntamente por SDEC y AVL. Comparte la mayoría de las piezas con la generación anterior. La carrera de alta potencia del motor de alta potencia SC15G se ha extendido a 165mm, brindando alta fiabilidad, alta capacidad de par y buena eficiencia.

Esta serie de motores marinos diesel ha ganado buena reputación entre sus usuarios gracias a su alta fiabilidad, alto par a baja velocidad, largos periodos sin mantenimiento, bajo costo de operación, etc. Se ha reconocido como la combinación perfecta de poder y eficiencia. Se utiliza ampliamente en varios barcos de transporte de navegación fluvial, barcos pesqueros, barcos de trabajo y otros barcos, así como en grupos electrógenos marinos de 180-361kW.

Modelo	G128/SC15G
Tipo	En línea, Refrigerado por agua, De 4 tiempos, Inyección Directa, De 4 Válvulas
Diámetro/Recorrido	135x150mm/135x165mm
Consumo Mínimo de Combustible	195g/kW.h
Tipo de regulación	Eléctronico
Secuencia de disparo	1-5-3-6-2-4
Ruido	≤108dB（A）
Dirección de rotación del cigueñal (Mirada hacia el volante)	Sentido contrario agujas del reloj
Cilindro No.	6
Desplazamiento	12.8L/14.2L
Consumo de aceite	0.5g/kW.h
Certificado	CCS/IMOⅡ
Volante de inercia y carcasa del volante	SAE1#&14#
Periodo de revision del motor	20000h
Dimensiones (LxAxA)	1680x884x1496mm
Peso Neto	1350kg

A través de un análisis FEA y el cálculo de la fuerza de acoplamiento, mejoramos los diseños como el fortalecimiento del conjunto y la instalación de una cabeza de cilindro integral.
15G adopta un cigüeñal integral de acero bonificado para hacerlo resistente a la fatiga con lo que se ha extendido la vida de servicio del motor 30%.
El Sistema de combustión se ha optimizado. Después del análisis CFD se han adoptado una bomba de enfriamiento de gran flujo, una bomba de aceite y un nuevo tipo de presurizador de alta eficiencia para tener un consumo mínimo de combustible de 195g/kW.h el par máximo es de 2300N.m. Esto hace realidad los requerimientos para el motor marino, bajo consumo de combustible y propiedad de aceleración.
Después de diseños mejorados, como una transmisión de bomba de brida de inyección de combustible, se añadió un nuevo tipo de dispositivo de separación aceite-gas, termostato optimizado y tubería de combustible, termocambiador integral, expansión del banco, juntas de sellado, la calidad del producto de esta serie G se ha mejorado y su diseño visual es más razonable.
El motor serie G adopta una biela de conexión y un núcleo de atracción de agua al intercooler. Las refacciones y repuestos son universalmente compatibles con los de la generación anterior, reduciendo el costo de operación con mantenimiento conveniente.

Modelo	Tipo	Recorrido(L)	Potencia nominal（kW）	Potencia nominalHP）	Velocidad(rpm)	Aspiración	Interfaz de salida del sistema	Sistema de control combustible	Peso (kg)	Certificado	Emisión
G128ZLCa	6 Cilindros / en-linea	12.8	180	244	1500	TA	Mecánico	SAE 1#/14'	1315	CCS	IMO TIER II
G128ZLCa3	6 Cilindros / en-linea	12.8	180	244	1800	TA	Mecánico			CCS	IMO TIER II
G128ZLCa1	6 Cilindros / en-linea	12.8	193	263	1500	TA	Mecánico			CCS	IMO TIER II
G128ZLCa2	6 Cilindros / en-linea	12.8	236	320	1500	TA	Mecánico			CCS	IMO TIER II
G128ZLCa12	6 Cilindros / en-linea	12.8	227	308	1800	TA	Mecánico			CCS	IMO TIER II
G128ZLCa5	6 Cilindros / en-linea	12.8	254.9	346	1500	TA	Mecánico			CCS	IMO TIER II
G128ZLCa15	6 Cilindros / en-linea	12.8	254.9	346	1800	TA	Mecánico			CCS	IMO TIER II
SC15G420CA2	6 Cilindros / en-linea	14.2	272	370	1500	TA	Mecánico		1350	CCS	IMO TIER II
SC15G460CA2	6 Cilindros / en-linea	14.2	300	408	1500	TA	Mecánico			CCS	IMO TIER II
SC15G500CA2	6 Cilindros / en-linea	14.2	320	435	1500	TA	Mecánico			CCS	IMO TIER II
SC15G500.1CA2	6 Cilindros / en-linea	14.2	320	435	1800	TA	Mecánico			CCS	IMO TIER II
SC15G500.18CA1	6 Cilindros / en-linea	14.2	361	490	1800	TA	EUP			CCS	IMO TIER II