Motor marino serie D
Solicite un presupuesto
Descripción
El motor marino serie D638 se ha diseñado para aplicaciones marinas con requerimientos de baja emisión y ruido, y alta potencia de salida. El motor es compacto y ligero, sin que se sacrifique potencia. Esta serie tiene un rango de poder de 110kW-290kW y un rango de velocidad de 1500-2500r/min.
El motor marino serie D se utiliza para dar potencia de propulsión al motor principal de varios botes patrulla de alta velocidad, yates, botes de tráfico, barcos de trabajo, barcos pequeros, barcos de carga, barcos remolcadores. También puede cumplir con las demandas de energía de grupos electrógenos marinos y equipos de energía auxiliar marinos.
Esquema del plano de dimensiones
L: 1458mm W: 823mm H: 1028mm
Parámetros técnicos
Modelo | Método de aspiración | potencia/velocidadContinua kW/r/min | Sobrecarga de potencia /velocidad kW/r/min | Potencia nominal áreas de navegación ilimitadas /velocidad kW/r/min | Potencia máxima Áreas de navegación ilimitada/velocidad kW/r/min | Consumo de combustible Min. g/kW.h | Consumo de aceite g/kW.h | Peso kg | Certificados |
D683ZLCA3B | TA | 225/2300 | 247.5/2369 | 219/2300 | 241/2369 | 215 | ≤0.4 | 800 | CCS IMOⅡ |
D683ZLCA8B | TA | 234.5/2330 | 258/2400 | 228.5/2330 | 251/2400 | 215 | ≤0.4 | 800 | CCS IMOⅡ |
D683ZLCA9B | TA | 264/2430 | 290/2500 | 259/2430 | 285/2500 | 220 | ≤0.4 | 800 | CCS IMOⅡ |
diámetro x carrera | Desplazamiento | Tipo | Tipo de aspiración | Tasa de velocidad constante por gobernador (%) | En ralentí (r/min) | Temperatura gases de escape (℃) | Ratio de compresión | Capacidad de aceite | Aplicación |
D683 114x135mm | 8.3L | En línea, 6 válvulas- | Turbocargado TA-Turbocargado y con uso de intercooler | Motor principal: maquinaria ≤10% motor auxiliar: ≤1% | 700 | 500℃ | 16-17.3:1 | 17L | CA-motor principal CF-motor auxiliar |
Características
- El inyector de combustible de lata presión de 6 orificios, se combina con una cámara de combustión en forma W para optimizar la mezcla de aire y combustible. Adoptando un enfriador de combustible eficiente se ofrece un rango económico de uso en un rango de potencia amplio.
- Los diseños de las camisas húmedas del cilindro de aleación de hierro fundido, cigüeñal forjado y reforzado, cojinete del cigüeñal y biela de conexión con alta capacidad de resistencia, colectores de escape enfriados por agua, y e instrumentos de monitoreo del funcionamiento del motor se utilizan para asegurar la operación segura y minimiza el tiempo de inactividad del motor.
- Características de combustión optimizadas, con la adaptación tecnologías de turbo cargador e intercooler, este motor puede reducir el flujo crecimiento de presión durante la combustión lo que da como resultado una combustión suave y completa.
- Las partes maquinadas con alta precisión hacen posible que el motor opere con vibración y ruido bajos.
- Con espaciado compacto de los orificios, la altura baja del pistón de compresión y el diseño integrado de las partes, todos los accesorios están integrados en el bloque de cilindros, reduciendo su tamaño significativamente, dando como resultado peso ligero y mantenimiento sencillo.
Certificación autorizada
- Esta serie ha obtenido la certificación CCS de China Classification Society.
- Este motor marino ha obtenido la certificación estándares de emisiones IMO de China Classification Society.
Productos relacionados
Comentarios
Otros productos
Novedades
Más
Otros productos
Vídeos