Serie US Bombas de engranajes de arco circular ultra silenciosas
Las bombas de engranajes de arco circular ultrasilenciosas de la serie US de Noah son componentes hidráulicos industriales diseñados para aplicaciones que requieren bajo nivel de ruido, alta eficiencia y larga vida útil. Esta serie de bombas utiliza tecnología de engranajes helicoidales y un diseño optimizado del canal de flujo, lo que reduce significativamente la pulsación de presión y el ruido de funcionamiento, a la vez que mantiene una alta eficiencia volumétrica y fiabilidad. Se utilizan ampliamente en equipos de precisión sensibles al ruido, maquinaria médica, líneas de producción automatizadas y aplicaciones similares.
- Modelo de bomba: US28
- Grado: 2V
- Puerto: G-U
- Peso: 2kg
Tipo de brida y eje de transmisión | Desplazamiento (cc/rev) | Flujo (L/min) | Dimensión A (mm) | Dimensión B (mm) | Presión continua (bar) | Presión intermitente (bar) | Presión máxima (bar) | Nivel de ruido (dBA) | |
| 4 | 42 | 6 | 101 | 445 | 275 | 280 | 300 | 55 |
6 | 64 | 92 | 1,065 | 473 | 275 | 280 | 300 | 55 | |
8 | 83 | 12 | 1,115 | 498 | 246 | 260 | 280 | 55 | |
10 | 102 | 147 | 1,165 | 523 | 222 | 250 | 270 | 55 | |
13 | 129 | 186 | 1,234 | 557 | 176 | 230 | 250 | 55 | |
| 4 | 42 | 6 | 101 | 445 | 275 | 280 | 300 | 55 |
6 | 64 | 92 | 1,065 | 473 | 275 | 280 | 300 | 55 | |
8 | 83 | 12 | 1,115 | 498 | 246 | 260 | 280 | 55 | |
10 | 102 | 147 | 1,165 | 523 | 222 | 250 | 270 | 55 | |
13 | 129 | 186 | 1,234 | 557 | 176 | 230 | 250 | 55 | |
| 4 | 42 | 60 | 101 | 445 | 240 | 260 | 280 | 55 |
6 | 64 | 92 | 1,065 | 473 | 230 | 240 | 270 | 55 | |
8 | 83 | 12 | 1,115 | 498 | 200 | 210 | 220 | 55 | |
10 | 102 | 147 | 1,165 | 523 | 160 | 170 | 180 | 55 | |
13 | 129 | 186 | 1,234 | 557 | 140 | 150 | 160 | 55 | |
| 4 | 42 | 6 | 101 | 445 | 275 | 280 | 300 | 55 |
6 | 64 | 92 | 1,065 | 473 | 230 | 240 | 270 | 55 | |
8 | 83 | 12 | 1,115 | 498 | 180 | 200 | 210 | 55 | |
10 | 102 | 147 | 1,165 | 523 | 150 | 160 | 170 | 55 | |
13 | 129 | 186 | 1,234 | 557 | 120 | 130 | 140 | 55 | |
| 4 | 42 | 6 | 101 | 445 | 275 | 280 | 300 | 55 |
6 | 64 | 92 | 1,065 | 473 | 260 | 275 | 290 | 55 | |
8 | 83 | 12 | 1,115 | 498 | 230 | 240 | 250 | 55 | |
10 | 102 | 147 | 1,165 | 523 | 180 | 190 | 200 | 55 | |
13 | 129 | 186 | 1,234 | 557 | 150 | 160 | 170 | 55 | |
| 4 | 42 | 6 | 114 | 445 | 275 | 280 | 300 | 55 |
6 | 64 | 92 | 1,195 | 473 | 260 | 275 | 290 | 55 | |
8 | 83 | 12 | 1,245 | 498 | 230 | 240 | 250 | 55 | |
10 | 102 | 147 | 1,295 | 523 | 180 | 190 | 200 | 55 | |
13 | 129 | 186 | 1,364 | 557 | 150 | 160 | 170 | 55 | |
| 4 | 42 | 6 | 107 | 505 | 234 | 238 | 255 | 55 |
6 | 64 | 92 | 1,125 | 533 | 234 | 238 | 255 | 55 | |
8 | 83 | 12 | 1,175 | 558 | 209 | 221 | 238 | 55 | |
10 | 102 | 147 | 1,225 | 583 | 189 | 213 | 230 | 55 | |
13 | 129 | 186 | 1,294 | 617 | 170 | 196 | 213 | 55 | |
| 4 | 42 | 6 | 120 | 505 | 234 | 238 | 255 | 55 |
6 | 64 | 92 | 1,255 | 533 | 234 | 238 | 255 | 55 | |
8 | 83 | 12 | 1,305 | 558 | 209 | 221 | 238 | 55 | |
10 | 102 | 147 | 1,355 | 583 | 189 | 213 | 230 | 55 | |
13 | 129 | 186 | 1,424 | 617 | 170 | 196 | 213 | 55 | |
| 4 | 42 | 6 | 101 | 99 | 275 | 280 | 300 | 55 |
6 | 64 | 92 | 1,065 | 1,045 | 260 | 275 | 290 | 55 | |
8 | 83 | 12 | 1,115 | 1,095 | 230 | 240 | 250 | 55 | |
10 | 102 | 147 | 1,165 | 1,145 | 180 | 190 | 200 | 55 | |
13 | 129 | 186 | 1,234 | 1,214 | 150 | 160 | 170 | 55 | |
| 4 | 42 | 6 | 101 | 99 | 275 | 280 | 300 | 55 |
6 | 64 | 92 | 1,065 | 1,045 | 230 | 240 | 270 | 55 | |
8 | 83 | 12 | 1,115 | 1,095 | 180 | 200 | 210 | 55 | |
10 | 102 | 147 | 1,165 | 1,145 | 150 | 160 | 170 | 55 | |
13 | 129 | 186 | 1,234 | 1,214 | 120 | 130 | 140 | 55 |
- Modelo de bomba: US33
- Grado: 2C
- Puerto: Q-G-U
- Peso: 5kg
Tipo de brida y eje de transmisión | Desplazamiento (cc/rev) | Flujo (L/min) | Dimensión A (mm) | Dimensión B (mm) | Presión continua (bar) | Presión intermitente (bar) | Presión máxima (bar) | Nivel de ruido (dBA) | |
| 10 | 101 | 145 | 1,045 | 468 | 275 | 280 | 300 | 55 |
13 | 126 | 181 | 1,094 | 492 | 265 | 270 | 290 | 55 | |
15 | 152 | 218 | 1,144 | 517 | 241 | 250 | 270 | 55 | |
18 | 182 | 261 | 1,202 | 546 | 206 | 250 | 270 | 55 | |
| 10 | 101 | 145 | 1,045 | 468 | 275 | 280 | 300 | 55 |
13 | 126 | 181 | 1,094 | 492 | 265 | 270 | 290 | 55 | |
15 | 152 | 218 | 1,144 | 517 | 241 | 250 | 270 | 55 | |
18 | 182 | 261 | 1,202 | 546 | 206 | 250 | 270 | 55 | |
| 10 | 101 | 145 | 1,045 | 468 | 275 | 280 | 300 | 55 |
13 | 126 | 181 | 1,094 | 492 | 265 | 270 | 290 | 55 | |
15 | 152 | 218 | 1,144 | 517 | 241 | 250 | 270 | 55 | |
18 | 182 | 261 | 1,202 | 546 | 206 | 250 | 270 | 55 | |
| 10 | 101 | 145 | 1,045 | 468 | 275 | 280 | 300 | 55 |
13 | 126 | 181 | 1,094 | 492 | 265 | 270 | 290 | 55 | |
15 | 152 | 218 | 1,144 | 517 | 241 | 250 | 270 | 55 | |
18 | 182 | 261 | 1,202 | 546 | 206 | 250 | 270 | 55 |
- Modelo de bomba: US38
- Grado: 2C
- Puerto: Q-G-U
- Peso: 6kg
Tipo de brida y eje de transmisión | Desplazamiento (cc/rev) | Flujo (L/min) | Dimensión A (mm) | Dimensión B (mm) | Presión continua (bar) | Presión intermitente (bar) | Presión máxima (bar) | Nivel de ruido (dBA) | |
| 16 | 159 | 228 | 108 | 485 | 265 | 280 | 300 | 55 |
18 | 179 | 258 | 111 | 50 | 247 | 260 | 280 | 55 | |
20 | 20 | 288 | 114 | 515 | 230 | 250 | 270 | 55 | |
22 | 221 | 318 | 117 | 53 | 222 | 240 | 260 | 55 | |
25 | 252 | 362 | 1,215 | 553 | 200 | 210 | 220 | 55 | |
28 | 283 | 407 | 126 | 575 | 180 | 190 | 200 | 55 | |
| 16 | 159 | 228 | 108 | 485 | 265 | 280 | 300 | 55 |
18 | 179 | 258 | 111 | 50 | 247 | 260 | 280 | 55 | |
20 | 20 | 288 | 114 | 515 | 230 | 250 | 260 | 55 | |
22 | 221 | 318 | 117 | 53 | 210 | 230 | 240 | 55 | |
25 | 252 | 362 | 1,215 | 553 | 200 | 210 | 220 | 55 | |
28 | 283 | 407 | 126 | 575 | 180 | 190 | 200 | 55 | |
| 16 | 159 | 228 | 108 | 485 | 265 | 280 | 300 | 55 |
18 | 179 | 258 | 111 | 50 | 247 | 260 | 280 | 55 | |
20 | 20 | 288 | 114 | 515 | 230 | 250 | 270 | 55 | |
22 | 221 | 318 | 117 | 53 | 222 | 240 | 260 | 55 | |
25 | 252 | 362 | 1,215 | 553 | 200 | 210 | 220 | 55 | |
28 | 283 | 407 | 126 | 575 | 180 | 190 | 200 | 55 | |
| 16 | 159 | 228 | 108 | 485 | 265 | 280 | 300 | 55 |
18 | 179 | 258 | 111 | 50 | 247 | 260 | 280 | 55 | |
20 | 20 | 288 | 114 | 515 | 230 | 250 | 270 | 55 | |
22 | 221 | 318 | 117 | 53 | 222 | 240 | 260 | 55 | |
25 | 252 | 362 | 1,215 | 553 | 200 | 210 | 220 | 55 | |
28 | 283 | 407 | 126 | 575 | 180 | 190 | 200 | 55 | |
| 16 | 159 | 228 | 108 | 485 | 265 | 280 | 300 | 55 |
18 | 179 | 258 | 111 | 50 | 247 | 260 | 280 | 55 | |
20 | 20 | 288 | 114 | 515 | 230 | 250 | 270 | 55 | |
22 | 221 | 318 | 117 | 53 | 222 | 250 | 270 | 55 | |
25 | 252 | 362 | 1,215 | 553 | 208 | 250 | 270 | 55 | |
28 | 283 | 407 | 126 | 575 | 197 | 250 | 270 | 55 |
- Modelo de bomba: US47
- Grado: 2C
- Puerto: Q-G-U
- Peso: 10kg
Tipo de brida y eje de transmisión | Desplazamiento (cc/rev) | Flujo (L/min) | Dimensión A (mm) | Dimensión B (mm) | Presión continua (bar) | Presión intermitente (bar) | Presión máxima (bar) | Nivel de ruido (dBA) | |
| 28 | 280 | 403 | 1,395 | 615 | 270 | 280 | 300 | 57 |
32 | 322 | 463 | 1,435 | 635 | 252 | 270 | 280 | 57 | |
36 | 363 | 523 | 1,475 | 655 | 239 | 250 | 270 | 57 | |
40 | 405 | 583 | 1,515 | 675 | 225 | 250 | 270 | 57 | |
45 | 455 | 650 | 156 | 698 | 213 | 250 | 270 | 57 | |
50 | 503 | 724 | 161 | 723 | 202 | 250 | 270 | 57 | |
| 28 | 280 | 403 | 1,395 | 615 | 270 | 280 | 300 | 57 |
32 | 322 | 463 | 1,435 | 635 | 252 | 270 | 280 | 57 | |
36 | 363 | 523 | 1,475 | 655 | 239 | 250 | 270 | 57 | |
40 | 405 | 583 | 1,515 | 675 | 225 | 250 | 270 | 57 | |
45 | 455 | 650 | 156 | 698 | 213 | 250 | 270 | 57 | |
50 | 503 | 724 | 161 | 723 | 202 | 250 | 270 | 57 | |
| 28 | 280 | 403 | 1,395 | 615 | 270 | 280 | 300 | 57 |
32 | 322 | 463 | 1,435 | 635 | 252 | 270 | 280 | 57 | |
36 | 363 | 523 | 1,475 | 655 | 239 | 250 | 270 | 57 | |
40 | 405 | 583 | 1,515 | 675 | 225 | 250 | 270 | 57 | |
45 | 455 | 650 | 156 | 698 | 213 | 250 | 270 | 57 | |
50 | 503 | 724 | 161 | 723 | 202 | 250 | 270 | 57 |
- Modelo de bomba: US55
- Grado: 2V
- Puerto: G-U
- Peso: 2kg
Tipo de brida y eje de transmisión | Desplazamiento (cc/rev) | Flujo (L/min) | Dimensión A (mm) | Dimensión B (mm) | Presión continua (bar) | Presión intermitente (bar) | Presión máxima (bar) | Nivel de ruido (dBA) |
50 | 505 | 727 | 1,795 | 8,150 | 275 | 280 | 300 | 57 |
63 | 635 | 914 | 1,885 | 8,600 | 249 | 260 | 280 | 57 |
75 | 750 | 1,081 | 1,965 | 9,000 | 229 | 250 | 270 | 57 |
90 | 909 | 1,309 | 2,075 | 955 | 178 | 240 | 260 | 57 |
- Modelo de bomba: US55
- Grado: 2V
- Puerto: G-U
- Peso: 2kg
Tipo de brida y eje de transmisión | Desplazamiento (cc/rev) | Flujo (L/min) | Dimensión A (mm) | Dimensión B (mm) | Dimensión C (mm) | Presión continua (bar) | Presión intermitente (bar) | Presión máxima (bar) | Nivel de ruido (dBA) | |
0 | OE | |||||||||
50 | 505 | 727 | 1,570 | 705 | 70,5 70,5 | 275 | 280 | 300 | 57 | |
63 | 635 | 914 | 1,660 | 750 | 785 | 750 | 249 | 260 | 280 | 57 |
75 | 750 | 1,081 | 1,740 | 790 | 825 | 790 | 229 | 250 | 270 | 57 |
90 | 909 | 1,309 | 1,850 | 845 | 88,0 84,5 | 178 | 240 260 | 57 |
- Modelo de bomba: US72
- Grado: 2V
- Puerto: ME
- Peso: 30kg
Tipo de brida y eje de transmisión | Desplazamiento (cc/rev) | Flujo (L/min) | Dimensión A (mm) | Dimensión B (mm) | Dimensión C (mm) | Presión continua (bar) | Presión intermitente (bar) | Presión máxima (bar) | Nivel de ruido (dBA) | |
| 94 | 941 | 136 | 245 | 1,255 | 1,285 | 240 | 250 | 260 | 57 |
101 | 1,014 | 147 | 248 | 127 | 134 | 230 | 240 | 250 | 57 | |
125 | 1,255 | 181 | 258 | 132 | 145 | 220 | 220 | 230 | 57 | |
150 | 1,509 | 218 | 2,685 | 1,373 | 1,503 | 200 | 210 | 220 | 57 | |
175 | 175 | 253 | 2,785 | 1,423 | 1,553 | 180 | 190 | 200 | 57 | |
200 | 2,004 | 290 | 289 | 1,475 | 1,605 | 160 | 170 | 180 | 57 | |
| 94 | 941 | 136 | 245 | 1,255 | 1,285 | 240 | 250 | 260 | 57 |
101 | 1,014 | 147 | 248 | 127 | 134 | 230 | 240 | 250 | 57 | |
125 | 1,255 | 181 | 258 | 132 | 145 | 220 | 220 | 230 | 57 | |
150 | 1,509 | 218 | 2,685 | 1,373 | 1,503 | 200 | 210 | 220 | 57 | |
175 | 175 | 253 | 2,785 | 1,423 | 1,553 | 180 | 190 | 200 | 57 | |
200 | 2,004 | 290 | 289 | 1,475 | 1,605 | 160 | 170 | 180 | 57 |
- Tecnología ultra silenciosa
- Engranajes helicoidales: Los engranajes cuentan con un diseño de ángulo en espiral para un engrane progresivo, lo que reduce la vibración de impacto, dando como resultado niveles de ruido tan bajos como 55-60 dB(A) (en comparación con aproximadamente 70 dB(A) para bombas de engranajes de dientes rectos similares).
- Supresión de pulsaciones de presión: La estructura del canal de flujo patentado y el área de succión de aceite optimizada reducen la pulsación de presión a ≤±1.5%.
- Alta eficiencia y ahorro de energía
- Alta eficiencia volumétrica: El procesamiento de engranajes de precisión y la tecnología de sellado con bajo juego minimizan las fugas internas.
- Amplia adaptabilidad de viscosidad: Admite aceites hidráulicos ISO VG 15-680 y funciona dentro de un rango de temperatura de -20℃ a 100℃.
- Diseño de larga vida útil
- Juego de engranajes resistente al desgaste: Los engranajes de aleación de acero carburado y templado con una dureza superficial de ≥60HRC proporcionan una vida útil de ≥20,000 horas.
- Rodamientos integrados: Los rodamientos de agujas que no requieren mantenimiento mejoran la resistencia a las cargas de impacto en un 30%.
- Cuerpo de la bomba: Aleación de aluminio de alta resistencia (ligera) o fundición de hierro (de alta resistencia), con cámaras silenciadoras integradas y estructuras de amortiguación de succión de aceite.
- Conjunto de engranajes helicoidales: Engranajes helicoidales rectificados con precisión con un ángulo de hélice de 20°-30° y superficies dentadas pulidas.
- Placas laterales/tapas: Aleación de cobre o materiales compuestos de DU, que reducen la fricción y las fugas por holgura axial.
- Sistema de sellado: Sello de eje de doble labio (sello de aceite esquelético) con clasificación de protección IP65, compatible con aceites minerales, sintéticos y biodegradables.
- Eje de transmisión: Acero aleado 42CrMo, tratado térmicamente, con conexiones opcionales de chavetero, ranura o acoplamiento.
- Equipos médicos: Sistemas de elevación de mesas de operaciones, accionamientos hidráulicos para equipos de tomografía computarizada/resonancia magnética (para entornos sensibles al ruido).
- Máquinas herramienta de precisión: Rectificadoras de alta precisión, sistemas de circulación de refrigerante para centros de mecanizado CNC.
- Maquinaria de protección ambiental: Equipos de tratamiento de residuos, estaciones de bombeo para tratamiento de aguas residuales (compatibles con aceites biodegradables).
- Líneas de producción automatizadas: Accionamientos de articulaciones robóticas, control de utillajes en líneas de montaje.
- Equipos móviles: Maquinaria de construcción de nuevas energías, sistemas hidráulicos silenciosos para carretillas elevadoras eléctricas.
No. Nuestra bomba de engranajes silenciosa utiliza tecnología de engranajes helicoidales de engranaje progresivo, con un ruido operativo tan bajo como 55-60 dB(A), lo que la hace especialmente adecuada para salas quirúrgicas y entornos médicos sensibles al ruido.
Sí, es adecuada. Esta serie de bombas presenta una estructura compacta y un tamaño reducido, lo que facilita su instalación en espacios reducidos. Su diseño silencioso y con reducción de ruido la hace ideal para entornos con equipos como resonancias magnéticas y tomografías computarizadas, que requieren un espacio y un nivel de ruido estrictos.
Es muy adecuada. La bomba de engranajes silenciosa ofrece una alta eficiencia volumétrica, una amplia adaptabilidad a diversos medios de viscosidad y un amplio rango de temperatura de funcionamiento, lo que la convierte en una fuente de energía ideal para sistemas de refrigeración y lubricación en equipos CNC de alta precisión.
Nuestra bomba de engranajes silenciosa ofrece una alta respuesta de par de arranque y una alta eficiencia volumétrica, lo que la hace especialmente adecuada para aplicaciones de bajo ruido y alta respuesta, como carretillas elevadoras eléctricas y vehículos autoguiados (AGV). Sus tipos de eje de transmisión, incluyendo chavetero, estriado y conexiones de acoplamiento, le permiten adaptarse con flexibilidad a diversos motores hidráulicos y servomotores convencionales.