Moto de carreras BD150-20-II
refrigerado por aire Motocicleta de carreras BD150-20-II
Esta moto de carreras BD150-20-II es un modelo característico en nuestra serie de carreras de motos. Nosotros ofrecemos un montón de opciones para los pilotos, de manera de hacer que la velocidad del vehículo sea única.
Opciones para la moto de carreras
1. Manubrio.
Hay dos tipo de manubrios disponibles: uno de ellos es de goma y el otro es el de aleación que difiere en cuatro colores.
2. Cuerpo principal.
El color de la moto de carreras puede ser: azul y negro, rojo y negro, así como también amarillo y rojo, etc.
3. Motor.
Esta moto de carreras fue creada con un motor 250CC de aceite refrigerado que está equipada con un eje de equilibrio. Cuando esta moto está funcionando a alta velocidad, este motor es capaz de asegurar la tracción y la torsión, mientras que el sistema de refrigeración de aceite reduce drásticamente la temperatura del motor.
Los clientes cuentan con los siguientes motores disponibles para nuestra moto de carreras: 150CC, 200CC y 250CC. Estos motores son refrigerados por aire y equipados con un eje externo de equilibrio. También adoptamos los modelos más avanzados en China para mejorar la tracción y la torsión, así como también para reducir la vibración de la moto.
Estas motos de carreras se exportan a América del Sur y Europa y actualmente se han logrado vender más de 4000 unidades.
Especificaciones de la moto de carreras BD150-20-II| Estándar | Opciones | Principales datos técnicos | |
| Motor 150CC, FR/RR: disco/disco, rueda de aluminio, amortiguador trasero doble, silenciador de acero | Dimensión (mm) | 2050×750×1125 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 1350 | ||
| Control remoto | Mín. distancia al suelo (mm) | 160 | |
| Motor 125CC | Peso (kg) | 136 | |
| Motor 200CC | Máx. carga (kg) | 160 | |
| Motor 250CC | Máx. velocidad (km/h) | 85 | |
| Freno (FR/RR) | Disco/disco | ||
| Buje de rueda (FR/RR) | Aluminio | ||
| Tamaño de la goma (FR/RR) | 110/70-17 / 140/70-17 | ||
| Presión de la goma (FR/RR) (kPa) | 225 | ||
| Ignición | CDI (Encendido de descarga capacitiva) | ||
| Modelo de motor | 156FMJ | ||
| Tipo de motor | 1-cilindro, 4-tiempos, refrigerado por aire | ||
| Máx. potencia (kW/(r/min)) | 7.2/9000 | ||
| Máx. torque (N·m/(r/min)) | 8.0/7500 | ||
