Granulador de caucho / Granulador de neumáticos
El granulador de caucho o granulador de neumáticos cuenta con un sistema de trituración de neumáticos duradero y rentable. Las virutas de caucho de 18mm-20mm se introducen en el granulador de caucho mediante un alimentador vibratorio y se trituran en gránulos de caucho de 4mm×4mm. Los resortes de goma o caucho se utilizan para reducir eficazmente el ruido. Las cuchillas están hechas de acero de alta aleación, lo que proporciona una alta resistencia al desgaste y una larga vida útil, y se pueden afilar y reutilizar repetidamente. El diseño superior de doble puerta facilita el reemplazo de la cuchilla en el granulador de caucho.
- Potencia del motor: 75kW
- Material de entrada: virutas de caucho de ≤12mm×12mm
- Tamaño de salida:≤4mm×4mm
- Peso:11500kg
- Dimensiones:6400×2800×3667
- Capacidad: ≥1600kg/h
Con una potencia fiable y un control preciso, el granulador de caucho rompe las virutas de caucho en gránulos para su posterior procesamiento y reciclaje.
- Sistema de trituración de neumáticos duradero y rentable
- Los resortes de goma o caucho se utilizan para mantener el nivel de ruido por debajo de 70dB.
- Una cuchilla dentada en forma de gancho de nuevo diseño separa los alambres de acero de los gránulos de caucho más a fondo, lo que reduce eficazmente el ruido.
¿Qué medidas se adoptan para reducir el ruido en los equipos de reciclaje de neumáticos de desecho?
El uso de cuchillas dentadas en forma de gancho de nuevo diseño para una mejor separación de los alambres de acero de los gránulos de caucho, así como la utilización de resortes de goma o caucho, reducen efectivamente el ruido.
¿Cuáles son los beneficios de reciclar gránulos de caucho?
Actualmente, los precios de los polímeros y el caucho natural son altos. Por lo tanto, el reciclaje de caucho se ha convertido en una necesidad económica en lugar de una simple alternativa. Los gránulos de caucho tienen varias aplicaciones directas y también se pueden procesar posteriormente. Las virutas de caucho trituradas se utilizan como rellenos de barrera acústica no estructural, zanjas de drenaje de bordes, rellenos (fillings) de terraplenes y rellenos (fillings) de muros de contención en la construcción de carreteras.
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