Perforadora integrada de alta presión KT8
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Ventajas
La perforadora integrada de alta presión KT8 para proyectos de minería a cielo abierto, canteras y construcción de infraestructuras pequeñas y de tamaño medio, es muy eficiente y cuenta con avanzadas técnicas de perforación que permiten el ahorro de energía. Incorpora las ventajas de la plataforma de perforación KT7 más un nuevo concepto de diseño con las siguientes características:
1. Tiene un diseño general de fácil mantenimiento y maniobrabilidad.
2. El motor diesel Cummins 6CTA8.3-260 sustituye al motor YC6A260Z-20 y ofrece una mayor cilindrada y un mayor torque para la operación, y más potencia bajo duras condiciones de trabajo.
3. El sistema hidráulico independiente de bomba múltiple evita la necesidad de una válvula de desviación y proporciona estabilidad.
4. Viene con un sistema de compresión de aire de tornillo de alta presión y una sola etapa 13/17.
5. El sistema de enlace del brazo de perforación aumenta el ángulo de elevación de la plataforma para satisfacer las diversas condiciones de trabajo, especialmente cuando se trata de perforar agujeros profundos. La carrocería dispuesta lateralmente otorga al operador una buena visión.
6. La cadena de placas y cilindros y el motor rotativo de dos velocidades permiten satisfacer las diferentes necesidades de aplicación.
7. Cuenta con un bajo centro de gravedad y distribución equilibrada, cuatro ruedas pesadas, un motor mecánico / hidráulico para desplazamiento de doble torque de frenado y un bastidor con un dispositivo de nivelación automática de ± 10 °, para efectuar un movimiento seguro y estable.
8. La plataforma integrada de perforación sobre orugas está equipada con un eficiente sistema de recolección de polvo seco de dos etapas, que contribuye a un entorno de trabajo más limpio y al ahorro de energía.
| No. de modelo | KT8 |
| Dureza de la roca | f=6-20 |
| Diámetro del agujero (mm) | 90-115 mm |
| Profundidad de perforación (m) | 30 m |
| Velocidad de desplazamiento | 0-2.5 km/h |
| Capacidad de ascenso en pendiente | 25° |
| Distancia al suelo | 430 mm |
| Motor diesel | Cummins 6CTA8.3-C260-Ⅱ |
| Potencia de la máquina | 194KW/2200r/min |
| Liberación del compresor de aire de tornillo | 13 m³/min |
| Presión de escape | 17 bar |
| Dimensiones totales (L*A*H) | 8000x2300x3000(mm) |
| Peso | 9600 kg |
| Velocidad de rotación | 0-60 r/min,0-120 r/min |
| Par de rotación | 1900 N·m |
| Arrastre- empuje máximo | 25000 N |
| Ángulo de elevación del brazo de perforación | 54° hacia arriba, 26° hacia abajo |
| Ángulo de elevación de la carrocería | 147° |
| Ángulo de inclinación de la carrocería | 47° hacia la derecha, 47° hacia la izquierda |
| Ángulo de oscilación de la carrocería | 19°~97° hacia la derecha |
| Ángulo de oscilación de la carrocería del nivel lateral | 53° hacia la derecha, 53° hacia la izquierda |
| Ángulo de nivelación del bastidor | 10° hacia arriba, 9° hacia abajo |
| Longitud de empuje (mm) | 3000 mm |
| Longitud de compensación (mm) | 900 mm |
| Martillo de perforación | HD35 or HD45 |
| Tubo de perforación | φ64×3000 mm |
| Tipo de recolector de polvo | Tipo seco (Accionamiento hidráulico de la corriente de aire) |
| KT8 | KT7 | Notas | |
| Motor diesel | Cummins 6CTA8.3-260 | YuChai YC6A260Z-20 | Gran desplazamiento y gran torque |
| Carruaje | Carruaje reforzada con chapa de revestimiento, placa de desgaste, motor giratorio doble | Carruaje de acero acanalado, motor giratorio simple | Mejor rigidez y durabilidad |
| Brazo de perforación | Sistema de enlace del brazo de perforación | / | Incremento del ángulo de levantamiento del brazo |
| Sistema hidráulico | Sistema independiente de bombeo múltiple | Doble bomba Válvula de flujo dividido | Mejor estabilidad |
| Diámetro de la broca | 90mm-100mm | 100mm-105mm | 105mm-115mm |
| Diámetro del tubo de perforación *L | Φ64 x3000mm | Φ64/Φ76x3000mm | Φ64/Φ76x3000mm |
| Martillo de perforación | 90/930 | 930/HD35 | HD35 /HD45 |
- Girador
- Orugas
- Limpiador de aire
- Área de operación
- Colector de polvo
- Pantalla
Cámara de prueba de gases (Cámara de prueba de gases corrosivos, cámara de prueba contaminantes corrosivos)
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