Grúa pórtico montada en riel
Las grúas pórtico montadas en riel son grúas pórtico terminales a gran escala que a menudo se utilizan para cargar y descargar contenedores. Podemos proporcionar a los clientes soluciones de elevación personalizadas de acuerdo con los requerimientos de diferentes alturas y tramos.
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Estructura de viga principal
La estructura de la viga principal se compone de dos vigas de extremo de caja y la viga de marco se apoya en las patas rígidas y flexibles. En la actualidad, a menudo se usa la viga de caja de riel parcial, el perno de alta resistencia o el método de soldadura se utilizan para conectar la viga principal y la pata rígida, y el modo de conexión torcida se usa para conectar la pata flexible. Para la comodidad de la instalación de grúas pórtico montada en riel, la conexión entre la viga principal y la viga final generalmente está conectada por pernos de alta resistencia.
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Estructura de la pata de la puerta
Para grúas pórtico de contenedores de riel de tramo pequeño y mediano, las patas de las puertas rígidas y flexibles adoptan la estructura de la caja. Para la grúa de gran envergadura, se adopta la conexión de bola de masa de tres grados de libertad para la conexión entre la pata flexible y la viga principal, y se configura un dispositivo de detección síncrono.
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Estructura del carro (trolley)
La estructura del carro es diferente según si el mecanismo de elevación es de tipo tambor de cable o tipo marco rígido telescópico, y generalmente se adopta la estructura combinada de viga de caja y rejilla. La estructura del carro tiene en cuenta la disposición del mecanismo de elevación y el mecanismo de funcionamiento del carro, lo que garantiza una alta rigidez.
| Capacidad (debajo del esparcidor) | t | 30.5 | 35 | 40.5 | 50 | ||
| Clase de trabajo | A6~A8 | ||||||
| Tramos | m | 35 | |||||
| Longitud colgante | m | 12 | |||||
| Distancia base | m | 16 | |||||
| Altura de elevación | m | 15.4 | 15.4 | 18.2 | 18.2 | ||
| Velocidad | Elevación | Carga | m/min | 12 | 12 | 18 | 18 |
| Sin carga | m/min | 24 | 24 | 36 | 36 | ||
| Viaje en carro | m/min | 60 | 60 | 75 | 75 | ||
| Viaje de la grúa | m/min | 45 | 45 | 45 | 45 | ||
| Potencia total | kw | ~200 | ~230 | ~255 | ~300 | ||
| Carga máxima de trabajo de la rueda | 260 | 265 | 280 | 300 | |||
| Riel de acero de grúa recomendado | QU70 | QU70 | QU70 | QU80 | |||
| Fuente de alimentación | 3AC 380~660V 50/60Hz | ||||||
- Fuerte rendimiento anti-agitación
- En comparación con equipos de elevación similares, se garantiza una mayor eficiencia
- Bajo costo de mantenimiento
- Reducción de los costes energéticos
Las grúas pórtico montadas en riel se utilizan para la carga y descarga de varias terminales de contenedores, como estaciones de contenedores de ferrocarril, terminales portuarias de contenedores.
