- Bomba de media presión multiuso
- Tamaño 10 -140
- Presión nominal 25 MPa
- Presión máxima 35 MPa
- Circuito abierto
- Diseño de placa oscilante
- Serie 52,31
Características
- Accionamiento para el montaje de bombas adicionales de hasta el mismo tamaño nominal
- Bajo nivel de ruido de funcionamiento
- Larga vida útil
- Controles con tiempos de respuesta cortos
- Excelentes características de succión
- 2 puertos de drenaje
Parámetros técnicos
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| Tamaño | 10 | | |
| Desplazamiento | | Vg max | cm3 | 10.5 | | |
| Max. velocidad1 en Vg max | | no max | r/min | 3600 | | |
| Max. velocidad (velocidad máxima) | Presión de entrada Pabs
incremento o Vg<Vg max | no max zul | r/min | 4300 | | |
| Max. flujo | no max | qv max | L/min | 37 | | |
| | nE=1450r/min | | L/min | 15 | | |
| Max. potencia en Δp = 250 bar | no max | Po max | kW | 16 | | |
| | nE=1450r/min | | kW | 6.5 | | |
| Max. par en Δp = 250 bar | Vg max | Tmax | Nm | 42 | | |
| Momento de inercia para el eje de transmisión | | J | kgm2 | 0.0006 | | |
| Volumen de la carcasa | | | L | 0.2 | | |
| Peso (sin fluido) | | m | kg | 8 | | |
| Max. fuerza axial | | Fax max | N | 400 | | |
| Max. fuerza radial | | Fq max | N | 250 | | |
| Los parámetros anteriores se miden a una presión absoluta de 1 bar en el puerto S. Si se reduce el desplazamiento o se aumenta la presión de entrada, la velocidad se puede aumentar al máximo (ver diagrama). |
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| Tamaño | 18 | | |
| Desplazamiento | | Vg max | cm³ | 18 | | |
| Max. velocidad1 en Vg max | | no max | r/min | 3300 | | |
| Velocidad máx. (límite) con presión de entrada Pabs incremento o Vg < V g max | | no max | r/min | 3900 | | |
| Max. flujo | no max | qo max | L/min | 59.4 | | |
| | nE=1500r/min | | L/min | 27 | | |
| Max. potencia en Δp = 250 bar | no max | Po max | kW | 27.7 | | |
| | nE=1500r/min | | kW | 12.6 | | |
| Max. par en Vg max (Δp = 280 bar) | | Mmax | Nm | 80.1 | | |
| Max. par en Vg max (Δp = 100 bar) | | M | Nm | 28.6 | | |
| Momento de inercia para el eje de transmisión | | J | kgm2 | 0.00093 | | |
| Volumen de la carcasa | | | L | 0.4 | | |
| Peso (sin fluido) | | m | kg | 12 | | |
| Max. fuerza axial en el eje de transmisión | | Fax max | N | 700 | | |
| Max. fuerza radial2) en el eje de transmisión | | Fq max | N | 350 | | |
| 1) Los parámetros anteriores se miden a una presión absoluta de 1 bar en el puerto S | | | | | |
| 2) Póngase en contacto con KEDA para obtener una fuerza radial más alta | | | | | |
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| Tamaño | 28 | 45 | 71 | 100 | 140/High-S* | |
| Desplazamiento | | Vg max | cm³ | 28 | 45 | 71 | 100 | 140/140 | |
| Max. velocidad1 en Vg max | | no max | r/min | 3000 | 2600 | 2200 | 2000 | 1800/2050 | |
| Velocidad máx. (límite) con presión de entrada Pabs incremento o Vg < V g max | | no max | r/min | 3600 | 3100 | 2600 | 2400 | 2100/2200 | |
| Max. flujo | no max | qvo max | L/min | 84 | 117 | 156 | 200 | 252/287 | |
| | nE=1500r/min | | L/min | 42 | 68 | 107 | 150 | 210 | |
| Max. potencia en Δp = 250 bar | no max | Po max | kW | 39 | 55 | 73 | 93 | 118/134 | |
| | nE=1500r/min | | kW | 20 | 32 | 50 | 70 | 98 | |
| Max. torque en Vg max (Δp = 280 bar) | | Mmax | Nm | 125 | 200 | 316 | 445 | 623 | |
| Max. torque en Vg max (Δp = 100 bar) | | M | Nm | 45 | 72 | 113 | 159 | 223 | |
| Momento de inercia para el eje de transmisión | | J | kgm2 | 0,0017 | 0,0033 | 0,0083 | 0,0167 | 0,0242 | |
| Volumen de la carcasa | | | L | 0,7 | 1,0 | 1,6 | 2,2 | 3,0 | |
| Peso (sin fluido) | | m | kg | 15 | 12 | 33 | 45 | 60 | |
| Max. fuerza axial en el eje de transmisión | | Fax max | N | 1000 | 1500 | 2400 | 4000 | 4800 | |
| Max. fuerza radial2) en el eje de transmisión | | Fq max | N | 1200 | 1500 | 1900 | 2300 | 2800 | |
| 1) Los parámetros anteriores se miden a una presión absoluta de 1 bar en el puerto S. Si se reduce el desplazamiento o se aumenta la presión de entrada, la velocidad se puede aumentar al máximo (ver diagrama). |
| 2) Póngase en contacto con KEDA para obtener una fuerza radial más alta. | | | | | | | | |
Descripción
K10VSO es una bomba variable de pistón axial con eje de transmisión hidrostático y diseño de placa oscilante en circuito abierto. El caudal de la bomba variable de pistón axial es proporcional a la velocidad de accionamiento y al desplazamiento, que se pueden cambiar de forma continua ajustando el ángulo de la placa oscilante. La bomba de pistón axial de circuito abierto está equipada con brida SAE UNC o métrica de brida SAE con dos puertos de drenaje. La bomba está probada para ser de alta velocidad, excelente rendimiento de succión, bajo nivel de ruido, con alta relación potencia / peso. El desplazamiento variable incluye modos de presión constante, potencia constante/flujo constante y modo de potencia constante. El diseño de accionamiento pasante o de paso se puede aplicar en sistemas multicircuito. Nuestra bomba variable de pistón axial es ampliamente utilizada en metalurgia, minería, maquinaria de ingeniería, transporte marítimo, instalaciones de aviación civil y otros campos de transmisión hidráulica.
Aplicaciones
Maquinaria de carbón
Maquinaria de carbón
Camión minero
