Llaves de enrosque para tubería de revestimiento TQ340-35
La llave de enrosque para tubería de revestimiento TQ340-35 tienen la cobertura de dos patentes chinas. Una es por la invención de las llaves de enrosque con embrague neumático y cambio planetario cuya patente es el número 97116001.5. La otra es una patente de diseño, que significa que el diseño de las llaves de enrosque está protegido por la patente número 97221895.5.
Estas llaves de enrosque de tubería de revestimiento vanguardista está compuestas de dos brazos movibles hechos de placas fauce. Estos brazos de llave de enrosque son fáciles de ensamblar y desmontar. El diseño de las llaves de enrosque optimizado asegura un agarre confiable en los objetos siendo sujetados. Con una tensión tangente adecuada de ratio de tensión axial, también permite que las llaves de enrosque se remuevan fácilmente de los objetos sujetados.
Adicionalmente, las bandas de frenos se utilizan para brindar el par de torsión de frenos máximo. Son fáciles de ajustar, reparar y reemplazar. El engranaje de aro con garganta abierta viene con una estructura de carga, que aumenta la resistencia y rigidez del engranaje.
El modelo TQ340-35 de las llaves de enrosque hidráulicas viene con un mecanismo de engranaje planetario de doble fila que ofrece transmisiones de tres velocidades. Esto se encuentra en contraste directo con las llaves de enrosque de tubería de revestimiento ZQ203-100, que también tienen un tren de engranajes planetario de dos filas pero sólo ofrece transmisión de dos velocidades. También único al modelo TQ340-35 es el embrague neumático, con el cual los conductores pueden realizar cambios sin detener el motor como suele ser el caso con llaves de enrosque hidráulicas ordinarias. Esto reduce el tiempo de espera de la máquina.
El motor de cambios está hecho también con una estructura única y ha atravesado procesos especiales, permitiendo mejoras del 20% en el par de torsión. El cerramiento de nuestras llaves de enrosque de tuberías de revestimiento está hecho de acero 16Mn para una resistencia mejorada. Las placas fauce pasan por un proceso de forjado de precisión para recibir una apariencia atractiva y construcción robusta.
Especificaciones técnicasDiámetro del revestimiento de perforación | 51/2 ″-133/8 ″(51/2 ″, 7 ″, 95/8 ″, 133/8 ″) | |
Tamaño de la abertura | 350mm | |
Velocidad rotativa | Engranaje alto: 60-86rpm Engranaje medio: 21-30rpm Engranaje bajo: 3.6-5.3rpm | |
Par de torsión máximo | Engranaje alto: 2.5-3KN·m Engranaje medio: 6.0-7.5KN·m Engranaje bajo: 32-40KN·m | |
Presión nominal | 18Mpa | |
Clasificación de flujo | 110-160L /min | |
Presión de funcionamiento máxima del motor de cambios | 18MPa | |
Desplazamiento teórico | 135ml/r | |
Ratio de transmisión | Engranaje alto: 13.68 Engranaje medio: 39.7 Engranaje bajo: 222.8 | |
Estación de energía hidráulica | Desplazamiento | 110-160L/min |
Presión | 18MPa | |
Estación de energía hidráulica para opción | ||
Puertos | Puerto de alimentación de petróleo hidráulico de alta presión | M30 ×1.5 |
Puerto de retorno de petróleo hidráulico de presión baja | M42 ×2 | |
Entrada de aire comprimido | M22 ×1.5 | |
Puerto de retorno de petróleo en la válvula hidráulica manual | M16 ×1.5 | |
Dimensiones L×A×A | 1540 ×892 ×860mm | |
Peso | 750Kg |