Timón de aleta con tobera
El timón de aleta con tobera está formado por: tobera, aleta, mecha, mecanismo de propulsión, componentes superiores de sellado, componentes de sellado para el aceite y cojinetes. Este timón de buques se puede instalar a través de un colgador o un doble pivote, y se aplica extensamente en la ingeniería oceánica o de alta mar debido a la mejora de la maniobrabilidad que se obtiene con su uso. La incorporación de la tobera mejora el rendimiento del sistema de propulsión e incrementa de manera efectiva el empuje y la protección de la hélice, lo que constituye una gran ventaja para la navegación en aguas congeladas.
En la actualidad estos timones con tobera se instalan con mucha frecuencia en barcos pesqueros, barcos de rescate, remolcadores y dragas.
Características del timón de aleta con tobera
1. Mejora la eficiencia de propulsión
2. Mejora la maniobrabilidad del barco
3. Incrementa la fuerza de propulsión del barco
4. Reduce la vibración
5. Evita el daño de las aspas
6. Reduce las pérdidas operativas
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Bed-jig
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Calibración de la brida
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Medición de la altura
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Tratamiento interno anticorrosión
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Instalación de la mecha del timón
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Compensación de medición
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Instalación con nitrógeno líquido
