Bomba de lodo triplex BW-250

Bomba de lodo triplex BW-250
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Presentación

Nuestra bomba de lodo triplex BW-250 es una bomba horizontal reciprocante de un solo pistón y tres cilindros, los cuales vienen en dos diámetros y cuatro series. La camisa grande del cilindro se acopla a perforadoras de pozos de 1000 m y la camisa pequeña se adapta a perforadoras de pozo de 1500 m. Se usa principalmente con las perforadoras de núcleos para bombear lodo y en otras aplicaciones para bombear lechada, aguas residuales de minas y para transportar agua a larga distancia.

Parámetros
Longitud de carrera (mm) 100
Diámetro del cilindro (mm) 80 65
Velocidad de la bomba (min-1) 200 116 72 42 200 116 72 42
Flujo (L/min) 250 145 90 52 166 96 60 35
Presión (MPa) 2.5 4.5 6.0 6.0 4.0 60. 7.0 7.0
Tasa de volumen (%) 85
Eficiencia total (%) 72
Potencia requerida (kW) 15
Diámetro de paso de la polea de correa en V (mm) 410
Velocidad de entrada (r/min) 500
Altura máxima de succión (m) 2.5
Diámetro del tubo de entrada (mm) 76
Diámetro del tubo de drenaje (mm) 51
Dimensiones totales (L×A×H) (mm) 1100×995×650
Peso (kg) 500
Características
  • La bomba de lodo triplex BW-250 tiene cuatro velocidades de flujo con un amplio rango de ajuste y parámetros razonables que satisfacen los requisitos de perforación de pozos de pequeño y gran diámetro. Puede combinarse con las perforadoras de núcleos XY-4 y las perforadoras XY-5 y se adapta a los diversos requisitos de diámetro y profundidad de los pozos, así como a diferentes núcleos geológicos.
  • Incorpora un pistón de goma de poliuretano autosellante S con forma de cuenco y refuerzo de nylon, capaz de prolongar la vida útil del pistón.
  • La varilla de tracción integra 5 anillos de sellado hermético para evitar que el lodo del extremo de flujo ingrese al extremo de bombeo y al filtro de aceite lubricante. Las pruebas de producción repetidas demuestran que el sellado es confiable y que puede aumentar la vida útil del cambio de velocidades.
  • Las válvulas de entrada y de drenaje utilizan bolas de acero y la tapa de la válvula está equipada con un inserto de goma para reducir el ruido de impacto.
  • Incorpora un manómetro BY-1 asísmico de larga vida útil.
  • Ofrece una gran facilidad de desmontaje, por lo que es conveniente de reparar y movilizar.
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