Cámara de pruebas de alta / baja temperatura (luz solar tambor)
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Función
- Descongelamiento a base de cortina de viento y pruebas de desmpeañado para vehículos de categoría M1.
- Pruebas de propiedades de limpiador con cortina de viento y lavadora.
- Pruebas de arranque en frío para vehículos de categoría M1 e ingenieros.
- Pruebas de sistemas de aire acondicionado para vehículos de categoría M1.
- Pruebas de propiedades para camiones refrigerantes pequeños.
- Pruebas ambientales para vehículos de categoría M1, camiones pequeños, vehículos especiales, motocicletas, ingenieros y otros componentes.
Especificaciones técnicas
| Rango de temperatura | -40°C a 110°C |
| Fluctuación de temperatura | ≤±0.5 ℃ |
| Deviación de temperatura | ≤±2.0 ℃ |
| Uniformidad de temperatura | ≤2.0 ℃ |
| Tiempo de calentado | 20°C a 110°C ≤150min |
| Tiempo de enfriado | 20°C a 40°C ≤120min |
Patente
La cámara de pruebas drive-in para vehículos consiguió una patente, la número CN103816947B, por su diseño de temperatura y humedad constantes y la estructura de sus conductos de aire. Fuentes de calefacción no uniformes afectarán directamente los resultados finales de las pruebas de luz solar y tambor de rotación, por lo que la cámara se encarga de solucionar este problema.
| GB2423.1-89(IEC68-2-1) | Métodos de pruebas ambientales para equipo militar - pruebas de temperatura baja. |
| GB2423.2-89(IEC68-2-2) | Pruebas ambientales - parte 2: métodos de prueba - pruebas B: calor seco. |
| GB2423.3-93(IEC68-2-3) | Procedimientos de pruebas ambientales básicos para productos eléctricos y electrónicos - pruebas Ca: calor húmedo, estado estable. |
| GB2423.4-93(IEC68-2-30) | Procedimientos de pruebas ambientales básicos para productos eléctricos y electrónicos - pruebas Db: calor húmedo, cíclico GJB360.8-87(MIL-STD-202f) Métodos de prueba para componentes y partes electricas - pruebas de vida útil (llevadas a temperatura ambiente) |
| GJB150.3-86(MIL-STD-810D) | Métodos de pruebas ambientales para equipo militar - pruebas de temperatura alta. |
| GJB150.4-86(MIL-STD-810D) | Métodos de pruebas ambientales para equipo militar - pruebas de temperatura baja. |
| GJBl50.9-93(MIL-STD-810D) | Pruebas de calor húmedo (en caso de que se requiera humedad). |
| GB 11555-1994 | Requerimientos y métodos de pruebas para desempañadores de parabrisas de vehículos. |
| GB 11556-1994 | Requerimientos y métodos de pruebas para descongeladores de parabrisas de vehículos. |
| GB 11085-1994 | Requerimientos y métodos de pruebas para limpiadores de parabrisas de vehículos. |
| GB/T 12535-1990 | Métodos de pruebas para arranque de vehículos. |
| GB/T 12782-1991 | Métodos de prueba para calefacción de vehículos. |
| QC/T 449-2000 | Métodos de prueba para funcionamiento de aislamiento de camiones refrigerantes. |
| IEC 68-2-1 | Pruebas A: frío (GB2423.1-2001 pruebas A: métodos de prueba de temperatura baja) |
| IEC 68-2-2 | Pruebas B: calor seco (GB2423.2-2001 pruebas B: métodos de prueba de temperatura alta) |
| IEC 68-2-78 | Pruebas Cab: humedad constante y control de calor. |
| GB/T2423.3-1993 | Pruebas B: humedad constante y control de calor. |
| IEC 68-2-30 | Pruebas Db: humedad alternate y control de calor. |
| GB/T2423.4-1993 | Pruebas B: humedad alternate y control de calor. |
| GJB150.3-1986(MIL-STD-810D) | Pruebas de temperatura alta. |
| GJB150.4-1986(MIL-STD-810D) | Pruebas de temperatura baja. |
| GJB360.8-87(MIL-STD.202F) | Pruebas de vida útil sumamente aceleradas (temperatura alta) |
| GJB150.9-93(MIL-STD-810D) | Pruebas de calor y humedad. |
| ES92101-00 | Requerimientos para el funcionamiento de faros frontales en vehículos de pasajeros y control de humedad. |
| GB 11555-2009 | Requerimientos y métodos de prueba para desempañadores y sistemas de descongelamiento de parabrisas de vehículos. Pruebas de arranque en frío para vehículos |
- Control de temperatura de vehículos
- Prueba de simulación de luz solar (rayo de luz infrarojo, lámapra halogena, lámpara de xenón)
- Prueba de tambor rotativo, control de emisión.
- Prueba de rocío de lluvia y sal para vehículos
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