Sistema de fijación W30
El sistema de fijación W30 es ideal para vías con balasto y durmientes de concreto, ofreciendo un rendimiento confiable con un desgaste mínimo y bajo requerimiento de mantenimiento.
Parámetros básicos
- Carga por eje: ≤ 35 t
- Velocidad: ≤ 160 km/h
- Radio de curva: ≥ 400 m
- Ajuste de altura: opcional
- Ajuste del ancho de vía: ± 10 mm
Sus clips de riel están diseñados para soportar cargas pesadas, resistir la fatiga y deformaciones, proporcionando una solución elástica y duradera para rieles convencionales y de alta carga. Además, sus componentes son fáciles de instalar y reemplazar, lo que ayuda a reducir tiempos de inactividad y costos operativos, haciéndolo una opción eficiente para las empresas ferroviarias.
Las almohadillas de riel están fabricadas con material TPU, lo que les permite resistir condiciones climáticas extremas, con un rango de temperaturas que va desde -60°C hasta 50°C. Este material es ideal para enfrentar cambios bruscos de temperatura. Incluso bajo climas adversos y alta humedad, el sistema W30 asegura siempre un viaje seguro.
El sistema de fijación W30 completo para cada travesaño incluye los siguientes accesorios:
- Tirafondo rielero Ss35-161 (4 piezas)
- Arandela plana UIs7 (4 piezas)
- Clip de carril SKL30 (4 piezas)
- Placa guía Wfp30K-12hh (4 piezas)
- Taco/ clavo de plástico SDU25 (4 piezas)
- Almohadilla de carril Zw148/175/7 (2 piezas)
| Nombre de la pieza | Parámetros técnicos | Requerimientos técnicos | Observación |
| Tipo | Dia.14.5mm | Aplicación para diferentes tipos de carril | |
| Material | 60Si2Mn | Composición química (%): C:0.57, Mn:0.75, Si:1.73,Cr:0.07P:≤0.015, S:≤0.006 | |
| Acabado | Engrasado liso, pintura de color u otro requerido por los clientes | Se ofrece según lo ordenado | |
| Dureza | 42-47HRC | ||
| Vida por fatiga | cuando la deflexión del resorte del clip es de 9.1 mm, el swing es de 1.42 mm, vida por fatiga es de hasta 3 millones de ciclos sin romperse. | ||
| Estándar se refiere a | DIN17221, GB/T1222 | ||
| Tipo | M24x161mm | ||
| Grado | Grado 5.6: 35# | Resistencia a la tracción: ≥500Mpa, Límite elástico: ≥300Mpa, Alargamiento: ≥20%, Doblado en frío: 90 grados sin grietas | |
| Acabado | Aceitado liso, Negro óxido, Chapado en zinc, Galvanizado en caliente, Dacromet, Sherardizing | ||
| Estándar se refiere a | ISO898-1, UIC864-1, y NF F500-50 | ||
| Tipo | Para diferentes tamaños de tirafondos | ||
| Material | Nylon reforzado 6 (PA6) | Densidad: 1.15g/cm3 Resistencia a la tracción: 66.3Mpa, Alargamiento: 31.3%, Punto de fusión: 228°C, Resistencia de aislamiento: ≥2.8×1012Ω, Dureza: ≥114HRR | |
| Color | Negro | ||
| Tipo | Carril UIC54,115RE y tamaño según lo ordenado | ||
| Material | Nylon reforzado 6 (PA6 30%GF) | Densidad: 1.39g/cm3, Resistencia a la tracción: 165Mpa, Alargamiento: 3.5%, Punto de fusión: 226°C, Resistencia de aislamiento: ≥1.9×1012Ω, Contenido de fibra de vidrio: 30-35%, Dureza: ≥114HRR | |
| Color | Negro | ||
| Tipo | UIC54,115RE, riel de 50 kg, riel y tamaño según lo ordenado | ||
| Material | TPE (Elastómero Termoplástico) TPU (Poliuretano Termoplástico) | Densidad: 1.09g/cm3, Resistencia a la tracción: 4.23Mpa, Módulo de tracción: 2.97Mpa, Punto de fusión: 200-220°C, Dureza de la orilla: ≥40D | |
| Color | Negro, blanco u otro color |
