Generador abierto diésel (monofásico)

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Generadores diésel de 5kw-8kw

Generadores diésel de 5kw-8kw

Características
  • El motor del generador de marco abierto y enfriado por aire cuenta con un alternador de cobre puro y regulador automático de voltaje (AVR), asegurando salida estable, excitación confiable y fácil mantenimiento
  • Estructura reforzada con marco de acero para mayor durabilidad. Incluye de serie ruedas industriales para mejorar la movilidad y maniobrabilidad en el lugar de uso
  • El generador CC incorpora protección por bajo nivel de aceite y disyuntor contra sobrecarga, garantizando operación segura y continua
  • Funcionamiento de bajo ruido gracias a un silenciador personalizado
Detalles del producto
Especificaciones
Modelo generador diésel Generador abierto diésel DB6500C 5kW Generador abierto diéselDB10000C 6kW Generador abierto diéselYD12000C 8kW
Alternador Modo de excitación Escobilla, autoexcitación, AVR (regulación automática de voltaje)
Potencia principal (kW) 6 8 8
Potencia en espera (kW) 6.5 8.5 8.5
Tensión nominal (V) 220 220 220
Frecuencia (Hz) 50 50 50
Fase Monofásica
Factor de potencia (COSφ) 1 1 1
Clase de aislamiento F F F
Motor Modelo de motor KD192FE KD1100FE KD1100FE
Diámetro x carrera (mm) 92×75 100×85 100×85
Cilindrada (cc) 499 668 668
Tipo de motor 1 cilindro, refrigerado por aire, inyección directa
Tipo de combustible Diesel
Capacidad de aceite (L) 1.5 2 2
Sistema de arranque Manual/eléctrico
Generador Depósito de combustible (L) 20 25 25
Nivel de ruido (dBA/7m) 83 85 85
Dimensión (mm) 780×520×685 785×575×890 785×575×890
Peso (kg) 123 148 148
Interruptor de Transferencia Automática (ATS)

El generador es compatible con un tablero de control ATS totalmente automático, que incluye indicadores de estado para: energía de red, funcionamiento del generador, modo automático y alarmas de fallas. Cuando el ATS detecta una interrupción en el suministro eléctrico de la red, el generador se enciende automáticamente y el ATS transfiere la alimentación al generador. Una vez restablecida la energía de red, el sistema aplica un retardo de apagado de 30 a 60 minutos, tras el cual el ATS transfiere automáticamente la carga nuevamente a la red pública. Esta configuración garantiza un suministro eléctrico ininterrumpido y transiciones sin cortes, gracias a un motor vertical monocilíndrico de 4 tiempos, enfriado por aire forzado, reconocido por sus bajas emisiones y rendimiento estable.

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