Camiones volquete Golden Prince
Los camiones volquete Golden Prince disponen de una cabina que incorpora la tecnología de camión MAN. La estructura rígida de acero está soldada y reforzada con varillas corrugadas, lo que incrementa la vida útil y garantiza la seguridad. Los elementos de sellado mantienen el polvo fuera para que el aire de la cabina del camión bañera sea siempre óptimo. El camión volquete es silencioso y altamente resistente a las vibraciones.
Este camión basculante incorpora un motor de alta potencia SINOTRUK y es el vehículo industrial perfecto para el transporte por carretera. A finales de 2013, SINOTRUK introdujo dos series de motores, uno que funciona con diésel y el otro con gas, ambos disponibles con una potencia de hasta 460HP.
| Modelo del camión bañera | ||||
| Cabina | Modelo | L2000 | ||
| Tipo | Cabina estándar, sin litera, volante ajustable hacia arriba/abajo y delante/atrás, cinturón de seguridad con mecanismo de bloqueo doble, visera exterior | |||
| Motor del camión basculante | Modelo | WD615.87 | WD615.87 | WD615.87 |
| Potencia nominal, kw / rpm | 213/2200 | 213/2200 | 213/2200 | |
| Torsión máxima um / rpm | 1160/1100-1600 | 1160/1100-1600 | 1160/1100-1600 | |
| Desplazamiento L | 9.726 | |||
| Tipo | 6 cilindros en línea, válvula doble, sobrealimentado | |||
| Embrague | Embrague de muelle de diafragma 430, control hidráulico asistido por aire. Motor wd615.87 tipo 430c, motor wd615.69 tipo 430B. | |||
| Caja de cambios | HW15710, con estructura principal y auxiliar, transmisión principal con doble contraeje , transmisión auxiliar con reductor planetario, con PTO, motor wd615.87 tipo HW15710. | |||
| Eje frontal | Tipo tambor HF7, carga nominal de 7t | |||
| Eje de dirección posterior | Reducción doble HC16 (Reducción central reductores de ruedas), relación de velocidad: 5.73 - 4.8 | |||
| Sistema de dirección | Sistema de dirección ZF, sistema de presión con bomba de aceite ZF18PA | |||
| Sistema de frenos | Freno de servicio: freno de aire a presión de circuito doble, freno de estacionamiento, freno de muelle neumático, freno de escape opcional, EVB y ABS opcional, tensión del embrague regulable | |||
| Sistema eléctrico | Sistema de cable. tensión : 24v. Generador: 1540w. Dispositivo de arranque: 7.5kw. Batería: 12v165ah 2 unidades | |||
| Neumático | 1200.r20; Opcional 1100-20 y 1200-20 | |||
| Peso sin carga (vehículo/chasis) kg | 11500/8150 | 11900/8210 | 12150/8220 | |
| Peso bruto kgs | 25000 | 25000 | 25000 | |
| Carga nominal kg | 13370 opcional 13150 12990 | 12970 opcional 12750 12620 | 12720 | |
| Tamaño total del camión de carga (longitud*ancho*altura) mm | 7520*2496*3250 | 8000*2496*3250 ， 3450 | 8400*2496*3250;3450 | |
| Distancia entre ejes mm | 3200 1350 | 3600 1350 | 3750 1350 | |
| Voladizo frontal/posterior (vehículo/chasis) mm | 1320/(1650/850) | 1320/(1730/850) | 1320/(1980/1000) | |
| Carrilada de la rueda (frontal/posterior) | 2041/1850 | 2041/1850 | 2041/1850 | |
| Distancia hasta el suelo mínima | 303 | 303 | 303 | |
| Velocidad máxima kw /h | 75 | 75 | 75 | |
| Diámetro de giro mínimo | 14.9 | 16.1 | 16.6 | |
| Cuerpo de la carga | 4800 ， 5000*2300*1500 | 5200,5500,5600*2300*1500 | 5800,6000,5600*2300*1500 | |
| Grosor de la caja | Base(8)lateral(4) | Base(8)lateral(4) | Base(8)lateral(4) | |
| Cambio | Manual | Manual | Manual | |
| Tipo de combustible | Diésel | Diésel | Diésel | |
| Estándares de emisiones | Euro2 o 3 | Euro2 o 3 | Euro2 o 3 | |
| Tipo cilíndrico | Doméstico 180 o Hyva150 | Doméstico 180 o Hyva150 | Doméstico 180 o Hyva150 | |
| Tipo de levantamiento | F Tipo | F Tipo | F Tipo | |
| Modelo del camión basculante | ||||
| Cabina | Modelo | L2000 | ||
| Tipo | Cabina estándar, sin litera, volante ajustable hacia arriba/abajo y delante/atrás, cinturón de seguridad con mecanismo de bloqueo doble, visera exterior | |||
| Motor del camión bañera | Modelo | WD615.69 | WD615.69 | WD615.87 |
| Potencia nominal kw / rpm | 247/2200 | 247/2200 | 213/2200 | |
| Torsión máxima um / rpm | 1350/1100-1600 | 1350/1100-1600 | 1160/1100-1600 | |
| Desplazamiento L | 9.726 | |||
| Tipo | 6 cilindros en línea, válvula doble, sobrealimentado | |||
| Embrague | Embrague de muelle de diafragma 430, control hidráulico asistido por aire. Motor wd615.87 tipo 430c, motor wd615.69 tipo 430B | |||
| Caja de cambios | HW15710, con estructura principal y auxiliar, transmisión principal con doble contraeje , transmisión auxiliar con reductor planetario, con PTO, motor wd615.87 tipo HW15710 | |||
| Eje frontal | HF7 tipo tambor, carga nominal de 7t | |||
| Eje de dirección posterior | Reducción doble HC16 (Reducción central reductores de ruedas), relación de velocidad: 5.73 - 4.8 | |||
| Sistema de dirección | Sistema de dirección ZF, sistema de presión con bomba de aceite ZF18PA | |||
| Sistema de frenos | Freno de servicio: freno de aire a presión de circuito doble, freno de estacionamiento, freno de muelle neumático, freno de escape opcional, EVB y ABS opcional, tensión del embrague regulable | |||
| Sistema eléctrico | Sistema de alambre doble; toma negativa; tensión 24v; generador 1540w; dispositivo de arranque 7.5kw; batería 12v165ah; 2 unidades | |||
| Neumático | 1200.r20; opcional 1100-20 y 1200-20 | |||
| Peso sin carga(vehículo/chasis) kg | 11500/8150 | 14450/9870 | 14460/9870 | |
| Peso bruto kgs | 31000 | 31000 | 31000 | |
| Carga nominal kg | 16240 opcional 16120 15960 | 16210 opcional 15910 15750 | 16000 opcional 15690 15530 | |
| Tamaño del camión con volquete (longitud*ancho*altura) mm | 9505*2490*3250 3450 （ techo frontal ） | 9805*2490*3250 ， 3450 （ techo frontal ） | 10105*2490*3250 ， 3450 （ techo frontal ） | |
| Distancia entre ejes mm | 1800 3400 1350 | 1800 3600 1350 | 1800 3800 1350 | |
| Voladizo frontal/posterior (vehículo/chasis) mm | 1320/(1735/850) | 1320/(1735/850) | 1320/ （ 1835/900 ） | |
| Distancia hasta el suelo mínima | 303 | 303 | 303 | |
| Ángulo de aproximación/salida (vehículo/chasis) | 20.5/(42/54) | 20.5/(42/54) | 20.5/(40/50) | |
| Velocidad máxima kw /h | 75 | 75 | 75 | |
| Diámetro de giro mínimo | 18.2 | 18.2 | 18.8 | |
| Cuerpo de la carga | 6800*2300*1200 | 7100*2300*1200 | 7400*2300*1200 | |
| Grosor de la caja | Base(8)lateral(4) | Base(8)lateral(4) | Base(8)lateral(4) | |
| Tipo de cambio | Manual | Manual | Manual | |
| Tipo de combustible | Diésel | Diésel | Diésel | |
| Estándares de emisiones | Euro 2 o 3 | Euro 2 o 3 | Euro 2 o 3 | |
| Tipo cilíndrico | Doméstico 180 o Hyva150 | Doméstico 180 o Hyva150 | Doméstico 180 o Hyva150 | |
| Tipo de levantamiento | Tipo F | Tipo F | Tipo F | |
La caja de cambios utilizada en este camión bañera es de marca SINOTRUK. Los dos modelos de caja, HW15710 y HW19710, ofrecen 10, 12 y 16 cambios y un par de torsión elevado.
Gracias a la cooperación con Hendrickson para el desarrollo de un sistema de suspensión sin ballestas, hemos perfeccionado un sistema de accionamiento doble posterior con un peso de 400 kg. La reducción de peso hace que el camión pueda recorrer un trayecto superior, utilizando menos combustible.
Todos los modelos de camiones volquete Golden Prince cuentan con una bomba y caja de dirección ZF. La configuración de gama alta incorpora ABS ASR (conducción anti derrape) EBL(distribución de la fuerza de frenado controlada electrónicamente) TMP (control y monitorización de la presión de los neumáticos).
Este vehículo industrial incorpora las tecnologías alemanas más avanzadas. Gracias a la cooperación con SINOTRUCK, hemos desarrollado un sistema de investigación y desarrollo de camiones, procesos de producción y tecnologías. Nuestros camiones volquete tienen una longitud que puede oscilar de 4,5 m a 9 m. Las cajas pueden ser acanaladas tipo vertical, acanaladas tipo transversal, en forma de U, etc. El diseño optimizado de la caja ofrece una gran rigidez, capacidad de carga elevada, centro de gravedad bajo y permite ser elevada a mayor altura. Nuestros camiones bañera destacan por su gran rendimiento autobasculante, eficiencia inigualable, gran capacidad de carga y larga vida útil.
